※ 引述《KCKCLIN (新的开始)》之铭言：
: 如果主要是通勤，不走快速道路，还会建议买大型重机吗?
: 白牌优点是随意停，车身小红灯时好钻。
如果是黄牌 其实红灯还是很好钻
: 目前车种Tigra 150 ABS，每天单趟20KM。
: 键盘推论红黄牌通勤优势:
: 1.合法行驶禁行机车道&不用待转。
这两点真的很爽 像我在台北通勤
有时候会走中山北路
他的设计是用分隔岛来划分车道
政腐眼中的次等公民只能走外侧 颗颗
中间车道跟外侧真的差很大！
外侧一堆公共汽车 路又窄小
一堆王八蛋还并排停车
走里面真的安全又超快 值！
: 2.稳定性&骑乘更舒服，车重和设计更稳，座椅更舒适，同样速度更低转可达成。
: 若现役TIGRA要下引擎大修是有考虑升级黄牌，
: 加速感希望起中>=TIGRA(应该任意黄牌都可?)
: 原本属意XMAX，不过看JOYMAX好像也便宜大碗。
Xmax现役车主
如果没有改的话 原厂起步平稳
用力灌才有明显比小车起步快很多的感觉
但0-120可以很顺畅的上去就是了
: 想请问各位重车板前辈如果不走快速道路，还会建议买大重通勤吗?
高架算快速道路吗？
我是买来通勤后超后悔 后悔太晚买
我是单趟16公里左右
之前是开车根白牌交互使用
开车塞哭 油钱和停车都贵
一人汽车又妨碍交通
而白牌很多路不能走要绕路 浪费时间
现在全由黄牌取代 有路权又灵活
一天可以多出3-40分钟的自由
我觉得很值得 尤其本来就喜欢骑车
上下班都很期待骑车的过程
通勤不再是赌烂的过程
: 其次预算先抓20万左右，主要通勤不用需要特别好的运动性能，CP高的车款是?
: 还请各位板友建议&推荐，谢谢。
Xmax真的还不错 但真的很欠改
当然原厂也是堪用
只是骑一阵子后会觉得
他什么都有 却什么都好像应该再好一点
像是煞车 避震 动力 大灯....甚至原厂附的轮胎
如果你有改车的打算 就选xmax
因为真的很多人买 资源超丰富
如果只是通勤需求 joymax的cp值应该是最高
差那六七万
安全帽手套防摔衣都可以一次买齐还有找
划算