最近哈特佛原厂应该是为了推广
(其实是希望大家一起debug不然车主太少了XD
以上纯属虚构如有雷同纯属巧合)
自己下来做租车业务
大家应该都有在其他网站看到夜鹰的分享文吧
做为夜鹰的兄弟车
前几个礼拜
Fire X也开放租赁了
因为家父一直以来对美式机车有种憧憬
但没骑过这种类型的车
(老爸以前骑追风，拿到驾照后就偶尔骑我的CBR300R或是我租回来的车)
但是美式机车在一般租车店不是稀有就是价格高贵
所以我一看到这个资讯出来
就马上跟小编预约租车了
让老爸过过瘾
不要一直偷骑我的车哈哈
我是预约一天的方案
一天1500元，不限里程数
钱要在预约后两天内汇款给哈特佛
牵车当天
流程跟一般租车差不多
本票固定五万元
那天门市内有两台Fire X
其中一台是全新的
结果我签完合约后技师就开始拆新车的塑胶套
我去，租车还要训车啊？！
马上跟技师提出这个问题
得到的回复是
“就……不要骑太快就好”
好啦我接受~反正他也骑不快
点交外观后给了行照影本跟两份钥匙就可以骑走囉
http://i.imgur.com/QPCvXi6.jpg
先来讲讲外观好了
先来一张大家诟病的
http://i.imgur.com/uMiQvMn.jpg
空虚的油箱下空间
所有机构都外露
线材接头皆一目了然
http://i.imgur.com/qX2s3tH.jpg
这ABS讯号线这样做没问题吗？
21吋的前轮看起来蛮霸气的
后轮160mm的宽度也不会过于单薄
搭配198公斤的车重其实份量不错
比较特别的是这个
http://i.imgur.com/vv0CAsa.jpg
这颗电镀旋钮就是他的电源开关
http://i.imgur.com/Fk1jpwM.jpg
外盖打开后里面有个锁头
锁起来后旋钮即锁定无法转动
平常停家里可以不锁
仿佛是变相的Keyless?!
再来讲讲骑乘感受吧
前半天是老爸骑的
我只有在旁边陪骑
看起来是真的颇有韵味的
怠速的声浪也还不错
后面老爸要工作所以我就接手试试看
一跨上车第一个感觉到的
就是脚踏的位置
第一次骑这种车我还真不习惯
骑车两腿开开的感觉
好凉啊~~~
这台车是国际五档
没有转速表
空档很难找
就算灯亮了也不代表有入空档
一档几乎没办法入空档
从二档比较好入
前双碟煞
拉起来比我的单碟还弱
不过这台车
骑帅不骑快嘛~足矣
并列双缸320cc
最大马力只有20匹左右
不过这台车本来就不是骑动力的
但是引擎的酥麻程度可不是盖的
在快速道路上骑到120公里就震的嫑嫑
以我的耳朵转速表来听
大约过了6,7千转后
就会有一股强烈的震动从引擎
一路经过脚踏传到手把上来
告诉你快点换档不然车子会解体
还好这车的低转扭力不错
高档低转时加速力道也还可以
左边因为侧柱的关系
倾角非常小
回转时很容易就磨到
所以回转半径也因此变很大
后记
这是我第一次骑国产重机档车
组装品质跟骑乘感受真的差进口车一大截
当然也有可能我骑的是二线厂商的关系啦
但以他188K的售价
加上改装空间极大的车体
以我目前在fb社团看到的
其实蛮多大哥是大车退下来买这台来骑风格的
毕竟台湾目前的美式机车市场
没有黄牌级距的新车
而红牌级距价格都400K起跳
如果想骑美式机车
又不怕他人眼光的
(听说美式机车的车主们很会互相比较)
这台其实算不错的选择
毕竟不懂车的看到他也是哈雷哈雷的叫
听了也是暗爽哈哈
前提是要接受随时可能出现的大大小小问题
具备一点DIY能力
或是有时间可以回车行处理
不然还是多存点钱买进口车吧