hey bro. 让我跟你分享一些心得
但是，这篇文章可能会有点刺就是了
忠言逆耳，忠言逆耳
首先。在台湾畸形法规还没改变的情况下，小排量黄牌就是悲剧。
为什么呢？
因为自从脑包部放宽“重机标准”到251的时候，
就注定法规没变之前黄牌都是悲剧了
你要跟R6一样停汽车格，红灯多骑到前面一点可能还会遇到魔人
税金一跳就是千位数，路边有机车格或是停车场，
三不五时还会被机歪说“你黄牌也要跟红牌一样停大格唷～”
油钱也没差多少
可是出去跑的时候，山里海边，红牌子大排量就是稳、爽、好骑
虽然跟你一样有那些损失，但是反过来看
这些本来就是红牌的附加条件，换句话说用这些条件交换了难以取代的操控与性能
之前有篇问买车还红牌，我在底下回
重车给你的性能与操控感，没有个两百万起是找不到的
一百万只能买好一点的特仕版看外观安慰自己。
那，你的R3呢？
跟停你前面右边的忍者二百五没差多少
可是你比他损失了畸形法规下的方便性，还多缴不少钱
耗材也差不多
同学一起出去玩，例如版友讲到一群在平面就你上高架
停车的时候可能他们都四处停好了，你还在找位子
－－
为什么会这样
因为300这种cc在国外就被就只是归类在标准摩托车而已
例如日本是四百以上才是大型二轮驾照唷，
300就是普通二轮驾照
“普通车种”
所以在那样比较正常的环境，你不用被归类在大车
他就是性能好又好驾驭的机车
可是在台湾....就是我前面讲的那样
你就是得被套上这么多绳子，
那为什么不选不会后悔的，性能好的，可以真正开心的
反正都差不多，也真的没差很多
五年两验，各种鸟事不会少，但是很爽。
不然找台性能好一点的白档，甚至是之前好多人买的小阿鲁都很适合
也能满足你现阶段的开销、大一点的动力
但是又还有白牌能跟同学四处跑的方便性
不要那么冲动ＯＯ捏了乱买
当然啦，也能说
啊...我目前就是觉得黄牌，R3就很满足了，不会想那么多啦（>_<）
我也曾是这样，bro
买了300的车，
直到后来去试乘，老婆接着坐上，油门带下去慢慢往前跑，然后跑了一小段
她说：“大cc的车好像比较好呢，我们那个300的车好像太小，这比较有乐趣。”
再后来，T100就在车库了（苦笑）。这又是另一个故事了
有太多先黄再红的人，也会有很多人告诉你一来一往真的是没必要
就看你自己能不能理性
或是真的清心平静能hold在黄牌，忍受那些你看到与经历的
个人是觉得，黄牌比较适合当你自己出社会后，生活中的第二台重机
上个班走快速，或是四处跑跑。
她还是很有乐趣的，可是你现在的状况，综合各种条件，可能不是那么适合用R3当你主要
的车。
她可能还没到你心中最好的阶段，不是发动后心里会doki doki的那台
如果你真的就是很爱重车的话
真的就是这样了。
忍一下，未来牵个你真正想要的红车车
油门一灌，她会告诉你税金很值得。