※ 引述《whizz (智识可食? 食之悉)》之铭言：
前文恕删
: 看到没? 国道是中央管的 而且根据底下92条
: 由交通部公告实行 所以根本合宪
你说交通部合宪，我却看的一肚子火
条文虽然写"得依交通部公告…"
但第92条第2项的真意是
原则→机车禁止上国道（第92条第2项本文）
例外→红牌重机可上国道，路段、时段授权交通部决定（该项但书）
换言之，交通部依法就是要公告，没有不公告的选项
因为不公告，等同禁止红牌重机上国道，不符立法意旨
但交通部并不在乎立法意旨，牠只在乎社会观感
交通部就是不想让红牌机车上国道
所以拒不公告，让这项但书形同具文
也许你会问，为何立法院不直接订成红牌机车可上国道呢？
因为立法是订定大方向，而涉及专业、细节部分，则交由行政机关执行
这样的做法也比较符合立法尊重行政的精神
另外立法院当初也有考量到
重机上国道对国人的用路习惯影响很大
所以并未贸然全面开放，而是采取渐进式的立法
先授权交通部订定时段、路段
（立法院当时有附带决议，建议在国6、国8、国3新化以南试办）
再根据试办状况，作为日后是否全面开放的参考
但现今交通部不但完全不理会立法院
还端出莫名的民调以及地方政府反对当理由
拒不公告至今近6年
我是不知道还有哪一条三读通过、总统公布的法律
能用民调、地方政府反对来拒不执行喔
（whizz 你既然知道国道是中央管的，那交通部为何还要问地方政府啊？）
若这逻辑能成立，赋税征收怎么不用民调来决定啊
违规违法的处罚怎么不用民调来决定啊
社会保险、各项年金怎么不用民调来决定啊
政府所有的施政全部交由民调就好啦
还花大钱办选举选出代议士干嘛
看到这里，你还会觉得交通部合宪吗？
: 好吧
: 我觉得要申请违宪根本是笑话一场 白牌要上杀小高速公路也是笑话一场
: 92条写得清清楚楚
: 以上
: 谁赞成谁反对?
: p.s.
: 刚刚的motoGP 铃粉的精神支柱 AI 29 奋力地守住了第十一名!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
: 可喜可贺 可喜可贺
: 道路交通管理处罚条例（民国 105 年 11 月 16 日修正）
: 第 92 条
: 车辆分类、汽车牌照申领、异动、管理规定、汽车载重吨位、座位立位之
: 核定、汽车检验项目、基准、检验周期规定、汽车驾驶人执照考验、换发
: 、证照效期与登记规定、车辆装载、行驶规定、汽车设备变更规定、动力
: 机械之范围、驾驶资格与行驶规定、车辆行驶车道之划分、行人通行、道
: 路障碍及其他有关道路交通安全等事项之规则，由交通部会同内政部定之
: 。
: 机车禁止行驶高速公路。但汽缸排气量五百五十立方公分以上大型重型机
: 车，得依交通部公告规定之路段及时段行驶高速公路，其驾驶人应有得驾
: 驶汽缸排气量五百五十立方公分以上大型重型机车驾驶执照一年以上及小
: 型车以上之驾驶执照。
: 道路交通安全讲习之方式、内容、时机、时数、执行单位等事项之办法，
: 由交通部会同内政部定之。
: 本条例之罚锾基准、举发或轻微违规劝导、罚锾缴纳、向处罚机关陈述意
: 见或裁决之处理程序、分期缴纳之申请条件、分期期数、不依限期缴纳之
: 处理、分期处理规定及缴纳机构等事项之处理细则，由交通部会同内政部
: 定之。
: 道路交通事故驾驶人、肇事人应处置作为、现场伤患救护、管制疏导、肇
: 事车辆扣留、移置与发还及调查处理之办法，由内政部会同交通部、行政
: 院卫生署定之。
: 大型重型机车，除本条例另有规定外，比照小型汽车适用其行驶及处罚规
: 定；其驾驶执照考验及行驶规定，由交通部会同内政部定之。
: 汽缸排气量五百五十立方公分以上之大型重型机车行驶高速公路，有下列
: 行为者，处驾驶人新台币三千元以上六千元以下罚锾，并记违规点数一点
: ：
: 一、行驶未经公告允许之路段。
: 二、未依公告允许时段规定行驶。
: 三、领有驾驶执照，未符合第二项规定。
: 四、同车道并驶、超车，或未依规定使用路肩。
: 五、未依规定附载人员或物品。
: 六、未依规定戴安全帽。
: 汽缸排气量五百五十立方公分以上大型重型机车违反前项第四款规定或汽
: 车行驶高速公路有前项第四款前段之行为，处驾驶人新台币六千元罚锾。
: ※ 引述《yhily (阿拉斯加的极光)》之铭言：
: : https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=372679163150609&id=336144443470748
: : 希望能顺利筹备经费、完成释宪，这样离上国道也不远了，请各位帮帮忙吧。
: : 可以选择不要上国道、但不能阉割交通工具该有的路权不是吗？