交部：县市可自行决定 重机1格2停 北市率先试办
台湾地狭人稠，停车问题常让驾驶们伤透脑筋，政府要求红、黄牌重机比照汽车停在汽车
车位，虽行之有年仍时常引起误会，甚至发生冲突，不少重机车主认为，1个汽车停车格
停放3台重机绰绰有余，依现行法令实在太浪费空间，政府应考虑善用资源。
政府放宽红、黄牌重机路权后，车辆登记数快速增加，根据公路总局统计，至今年6月底
全国登记的黄牌重机有4万2864辆、红牌重机5万6008辆，比起2008年底的3053辆、1万
8802辆，总数足足增加7万7017辆，1重机规定停1停车格，让市区停车位难求的情况越来
越严重。
根据现有交通法规，重机须比照汽车停放在汽车格内，但许多重机车主抱怨，与汽车抢位
子常被狠瞪，重机被推倒、搬出车格更是时有所闻；有人则说，自己重机占著一格车位，
偶尔也会心虚，看着宽阔的停车格，摆3重机都不是问题，认为政府不该墨守成规，应该
善用都市空间。
许姓民众说，曾开车在台北市某条路上找车位，看到3台重机连续停在路旁，起初他还不
高兴，以为是有人用机车占位子，回过神来才想到重机要停在汽车格，顿时纳闷：“为什
么这么浪费空间？”
交通部路政司运输管理科长廖谨志表示，重机的车身较一般机车长，停在普通机车位并不
恰当，而近年政府政策已朝向“重机等同汽车”，因此规定重机必须停在汽车格，至于是
否放宽1格2停，他指出各县市政府是可以自行决定，例如台北市已在今年7月22日率先试
办。
车友好奇，若多辆重机同放1格车格，政府又该如何收费？路政司机务科长朱大庆说，若
真的推行上路，收费将会是按人头收，不可能1格车位停3辆重机，各缴3分之1的钱，他举
例，路边常见到3个机车格塞了4台机车，收费员照样每台车开单，不会让每台车各缴4分
之3的钱。
中时电子报 – 2016年8月14日
https://goo.gl/rCEhxt
等同是汽车，那国道呢？