【慢进快出，油门用力灌】
持续推广的RidersClub山道骑法也在近期的每趟骑乘用心体会中
现在已经可以很确实的作到进弯前确实刹车，煞到很安心的速度后放掉刹车进弯
大概是跟劲战一样慢的程度！
一样高档低转车身拉正油门全开出弯，如何取舍档位转速，其实也不用看仪表
大概就是连续弯道接连中间小段直线的路况，油门全开着等到动力突然感觉涌出的时候
刚好可以收油刹车等著进弯，如果贪图多等一下动力大量涌现，就会来不及煞车了
这样骑虽然不会很快，但是安心感提高，也不会在弯中有恐惧感会忍不住再多一点刹车
这个等待的过程中可以行有余力的看看弯中有什么，感觉看看车头有没有奇怪的震动
闪一下路中央的人孔盖，期待一下后轮有没有慢慢的往外飘出去
【外侧脚用力踹】
对于外侧脚踏施力，使车身产生陀螺效应，这理论已经在MOTOGP上各选手的出脚进弯上证实
应用于上个世代的笨重仿赛，会比硬去推手把逆操舵进弯还来的有效益而且安全
不知道是气温的变化剧烈还是悬吊的老化所致，骑乘特性老是会改变
当发现车子没有很听话的时候，多一招来鞭策他总比硬著头皮无计可施的好
以前这一点不太有效，后来发现是脚太短，人侧挂出去外侧脚都快悬空了
改了脚踏后移上移后脚也踏实了，心里也踏实，踹好踹满
【用好胎真是作弊】
自从换了SuperCorsa V1后，整个人都变聪明了，考试也及格了
骑乘信心大为增加，本来觉得hold不住仿赛想换车的想法一扫而空
这种依赖轮胎性能的想法其实不是好事，虽然没有因为换了胎就可以磨膝盖吃满胎
但更换初期真的会觉得随便乱骑也都过得去，姿势动作路线什么的就随便给他去
湿地的部分虽然不至于碰到下雨马上不行，直线还是可以稳定巡迹
遇到又湿又冷又有白漆涂字的地下道弯道果然抓不住马上打滑有够可怕
【运动伤害】
从去年开始骑乘中就会有右手麻痺的问题，一直以为是川崎的浪漫，震到手麻刚好而已
最后连打键盘都会麻才惊觉事情的严重性，就一直复健科看诊治疗到现在还没好透
主因是姿势不良以及颈椎神经压迫，搭配持续的治疗跟长时间不要打电脑跟骑车
状况就可以好很多甚至忘记曾经会麻会酸痛
拜托，怎么可能不上PTT不滑手机不骑车！