各位好，分享SHOEI X14 赛车款安全帽的开箱文给大家参考
因图片过多，附上好读网页版：http://www.webike.tw/information/news/?p=4200
去年在参加了ARAI安全帽的讲习会，为大家揭开了ARAI工厂的神秘面纱后，这次要为大家
介绍的是，最近造成话题、传说中的“SHOEI X-14”。
从各细部结构都可以看到 X-14 的研发概念完全是针对赛道骑乘，本次开箱的是非常亮眼
的白色 X-14。
http://goo.gl/QPVsPC
这顶X14的尺寸为M号
http://goo.gl/BliSuZ
http://goo.gl/K3IwGa
把SHOEI X-14和旧款的SHOEI X-12放在一起比较看看。
整体看起来，SHOEI X-14 的帽体变长了，给人较俐落、修长的印象。
http://goo.gl/EtFu4G
http://goo.gl/QIlUYV
从侧面来看，更可以明显地看到整体更加修长的 X-14。
新机能展现
1.空气动力性能
首先，值得特别介绍的是，后侧灰色羽翼的部分。
X-14(X-FOURTEEN)
http://goo.gl/dgkBfN
很让人好奇吧～
这是被称为“后安定翼系统”的装置，透过加装后安定翼，可以达到即使在时速超过
200km/h的高速骑乘，也可以转动头部确认周围情况的整流?果！（目前正在申请专利中）
常常在高速直线骑乘想要确认后方情况时，总是被强风吹得很难转过头去！相信不少骑士
都有过这样的经验吧。
http://goo.gl/nzV62P
http://goo.gl/oW6roa
而且这个后安定翼是用螺丝固定，所以可以拆下更换！
有宽版（标准）和窄版两种款式可供选购，可以依照使用者的喜好与用途，如针对直线骑
乘或转弯骑乘进行改装。
2.风镜旁谜样的突起物
从照片上可以看到，风镜下侧有等间距谜样般的突起物
http://goo.gl/j81lX5
http://goo.gl/OjNlwj
这个竟然是最近汽车业界也有采用的装置，听说具有整流校果。
这个突起物叫做vortex generator（扰流器，涡流生成器），透过加上这个细小的突起物
（fin，安定翼）就可以积极的控制空气动力特性。
3.脸部开口处变大了！？
试着掀起风镜后，立即一目了然，开口处向上延伸的空间扩大了。
X-14(X-FOURTEEN)
http://goo.gl/ZTg6CU
对于赛道骑乘的使用者来说，一定很清楚这个设计的目的。
赛道直线骑乘时，多会出现身体前倾脸部稍微朝下的姿势，这个时候为了骑乘视线，都会
试着往上瞄，但是安全帽总是会阻挡到视线，为了改善这样的情况，X-14加大开口处，扩
大上方的视野，真是贴心的设计呢！
另外，透过变更固定内装釦纽的位置，还可以把风镜再往上调整4度，这样一来骑乘视野还
能再扩大！
到目前为止有不少骑士在高速骑乘时，总是会因为过度的抬头，导致脖子酸痛，相信这个
新的设计，将有助于减轻高速骑乘时的疲劳。
4.通风装置的不同
X-14 的通风装置和旧款略有不同。
http://goo.gl/NkLGGs
http://goo.gl/BMzG0l
可以看到通风装置的数量增加了，而且形状也不太一样，不过基本上和 X-12相比，并没有
太大的差异。
但是，出口的部分无法关起，因此牺牲了隔音功能，对于长途旅程的使用者来说，可能会
对这个部分有点介意。
5.能够放进坐垫下的置物箱里吗！？
速克达的车主们虽然要求“放放看～”，可惜的是，无论怎么调整方向，X-14 就是放不进
去…。
Address V125 的置物箱
X-14(X-FOURTEEN)
http://goo.gl/Y0aviU
Cygnus-X的置物箱
X-14(X-FOURTEEN)
http://goo.gl/dqbvvf
Cygnus-X的坐垫置物箱 X-14也放不下去，要能安全地收纳的话，可能要加装后置物箱，或
是放弃收纳在车上，那么就得下车后带着走了。
6.新设计- 内装、风镜锁
http://goo.gl/ZmTvs8
http://goo.gl/2ugv4C
内装、风镜锁就像照片上的样子。
风镜也是采用全新的设计，当然这个部分也配备了新的装置，那就是多加了能够避免不经
意开启的双重锁系统，在风镜的上、下方则是装设了翼肋，以增加风镜的强度，多了这个
装置，不论是什么样的速度下，都能够提升风镜的密闭性！
戴上X-14 模拟骑上各款车辆
实际戴上X-14 的感想就是，非常的轻。
拿在手上的时候，觉得重量好像和 X-12 没有什么太大差别？
不过实际戴上后，想不到竟然感觉很轻。
这大概是因为研发团队十分仔细地计算过，头部的重心位置吧！
没有戴上实际骑乘所以很难判断，不过这样的轻盈感，相信骑乘时应该能够轻松地转动头
部！
YAMAHA YZF-R1
http://goo.gl/c4QGaR
http://goo.gl/GIoQwa
http://goo.gl/sY7eCM
http://goo.gl/2eu4hN
http://goo.gl/2RwtG9
http://goo.gl/hE8w71
http://goo.gl/v1AeRf
http://goo.gl/BuefpA
http://goo.gl/U9i2tX
KAWASAKI ZX-10R
http://goo.gl/KvndC3
http://goo.gl/chCrwa
http://goo.gl/G4yxNu
http://goo.gl/5gwKKM
KTM DUKE
http://goo.gl/VROH2t
http://goo.gl/RXwDax
http://goo.gl/1CWbf1
http://goo.gl/qQT0JT
KAWASAKI NINJA250
http://goo.gl/rCCDvw
http://goo.gl/l4UnX0
http://goo.gl/wtJm5b
http://goo.gl/7gVOMX
正如照片上所看到的，骑上跑车时，上身向前倾的骑乘状态， 感觉上刚好和安全帽的流线
设计合为一体，形成一幅相当不错的画面！
再仔细看看上身往车体前倾的照片，就可以知道从这辆摩托车的挡风镜，到安全帽的后侧
为止，形成非常圆滑的线条，这样的流线设计，想必 X-14 的研发团队下了不少工夫！真
是厉害！