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strlen (strlen)
2025-01-30 09:50:11原文标题：
〈财报〉特斯拉Q4获利营收均逊于预期 汽车营收大降8% 但盘后反弹涨逾4%
原文连结：
https://news.cnyes.com/news/id/5847861
发布时间：
2025-01-30 08:17
记者署名：
钜亨网编译许家华
原文内容：
特斯拉周三交易时间收低 2.26%，盘后股价已自最初跌势中反弹，约上涨 4.15%，报每
股 405.30 美元。
第四季财报关键数据 vs. 分析师预期 (LSEG 查访数据)
每股盈余：调整后 73 美分 vs. 76 美分
营收：年增 2% 至 257.1 亿美元 vs. 272.6 亿美元
营业利益：年减 23% 至 16 亿美元
纯益：年减 71%，自去年同期的 79.3 亿美元 (合每股 2.27 美元) 下降到 23.2 亿美
元 (合每股 66 美分)。
营业利益率：6.2%
能源生产和储存营收：年增 113% 至 30.6 亿美元
特斯拉的营收仅比去年同期的 251.7 亿美元成长了 2%，其中汽车营收自去年同期的
215.6 亿美元下降 8% 至 198 亿美元，另外 6.92 亿美元来自监管信贷。
特斯拉第四季营业利益年减 23% 至 16 亿美元，该公司表示，Model 3、Y、S 和 X 系列
的平均售价下降是营业利益下滑的主因。
特斯拉纯益年降幅达 71%，系因去年纯益内含 59 亿美元的一次性非现金税收优惠。
第四季营业利益率 6.2%，低于去年同期的 8.2% 和上一季的 10.8%。
特斯拉执行长马斯克是川普竞选活动的最大支持者，目前正在领导川普新成立的政府效率
咨询委员会。自去年 11 月川普获胜以来，特斯拉股价大幅上涨，因为投资者押注马斯克
的影响力将带来有利的政策并减少美政府对其公司的监督。
1 月初，特斯拉公布第四季交车量为 495570 辆。全年交付量约为 180 万辆，为首次年
度交付量下滑。交车量与特斯拉报告的销售量最接近，但在公司的股东沟通上并没有明确
定义。
另外，本季特斯拉能源业务表现远好于其核心汽车业务。
削价竞争
到 2024 年底，特斯拉推出一系列折扣以去化库存，并为北美买家提供特别折扣。在中国
，特斯拉调降其热门的 Model Y SUV 售价，接着又推出新版的 Model Y Juniper。
特斯拉在周三的股东大会上指出，“负担能力仍然是客户最关心的问题”，因此公司打算
“审查每辆车销售成本的各方面”，以利让电动车售价更亲民。
最近几季，马斯克频频要投资者别只专注于当前的核心业务，而应更专注于未来的自动驾
驶和机器人技术。
去年 10 月特斯拉在“We, Robot”活动大会上展示了 Cybercab 的早期原型机，激
发粉丝们的热情，但目前特斯拉仍然没有生产自动驾驶出租车，而是贩售部分自动驾驶系
统的高级版本，称为“FSD”（全自动驾驶监督的缩写）。
与此同时，谷歌 (GOOGL-US) 旗下的自动驾驶车部门 Waymo 在美国部分市场持续推出自
动驾驶出租车商业化服务，中国的文远知行（WeRide）和小马智行（Pony.ai）也在测试
并商业运作无人驾驶叫车服务。
马斯克在第四季法说会上表示，特斯拉将于 6 月在奥斯汀“推出无人监督的 FSD 付费服
务”。
“我们在 Fremont 工厂的特斯拉汽车已实现了自动驾驶，而德州工厂很快也将跟上。”
马斯克说。
马斯克承认，他对自动驾驶做出了重大的承诺和预测，但多年来尚未实现。这回他笑着说
：“这次真的狼来了。是一头你可以驾驭的狼，事实上是可以自己载着你的狼。”
特斯拉使用线上论坛 Say Technologies 征求和选择投资者的问题，以供高阶主管在电话
会议上回答。
截至周二，有关特斯拉自动驾驶汽车技术计画的询问已经超过 100 则。此外，许多股东
也对马斯克在白宫的义务以及他的政治和公开行为对公司的影响发问。
马斯克最近发表了一些有关纳粹大屠杀的笑话和手势，引起批评，还在 2 月德国大选之
前为德国极右翼反移民政党 AfD 进行宣传。
根据 Brand Finance 的研究，特斯拉的品牌价值 2024 年缩水 150 亿美元，原因包括自
家电动车产品线老化，以及马斯克的煽动性政治言论和行为等多种因素。
心得/评论：
怎么没人关心一下我特啊？
财报看起来颇糟
但有自动驾驶大招
基本没人在乎
盘后喷烂
果然是越烂越喷