货柜运价震荡将浮现“升”机 两大罢工阴霾牵动后市
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2024/08/25 02:48:31
经济日报 记者黄淑惠
全球货柜轮市场陷入多空交战，需求未出笼致运价转跌，船舶供给量也来到史上最低水位，
加上还有两大罢工阴霾笼罩，传8月28日起印度全国港口工人无限期罢工、9月底美国东岸劳
资合约谈判结果，都将成为影响运价的关键。
才刚翻扬的上海集装箱出口（SCFI）运价指数再度转跌，8月23日公布的SCFI运价指数跌183
.73点至3,097.63点，周跌幅5.59%，四大主要航线都下滑，其中美西线及美东线跌幅加大，
分别跌破6,000美元及9,000美元关卡，美西线周跌幅9.51%。
国内物流业者分析，大陆出口货量不够旺，亚洲区许多小航商将船舶抽调投入运价高的美国
西岸航线，加上潜在罢工阴霾挥之不去，市场供、需变动太大，报价混乱，造成亚洲到美国
线运价重挫。
海运业者指出，中东地缘政治若无法解决，全球航商都不敢返回红海，这样的基调到目前为
止都没有改变，今年以来受到红海危机冲击，亚洲到欧洲定期航班都必须增加船舶投入，使
全球闲置船舶居史上新低水位。
根据Alphaliner统计，扣除坞修船舶数量，截至今年7月15日全球仅0.6%（约16.7万TEU）货
柜船属于纯闲置状态，今年1月起船舶闲置率持续低于1%，代表货柜船队因船舶绕道、塞港
及市场旺季提前已被充分使用。
海运市场变化多端，9月开始北美节日商机需求就会出笼，红海危机、美中贸易战背景下，
尤其美国总统参选人川普誓言将对大陆进口商品征收更高关税，可能会造成各大厂商提前出
货，降低各种选举风险带来高成本压力。
物流业者认为，船舶供给紧俏，实质货物量出笼，会推升运价上涨；尤其两大罢工阴霾笼罩
，市场都在观察会造成什么样的影响，其中8月28日起印度全国港口工人将开始无限期罢工
，美国国际码头工人协会（ILA）现行的六年合约于9月30日届期，如协调没有结果将酝酿发
动罢工。
心得：
传出8/28印度的港口工人无限期罢工
9月底美东劳资合约谈判
可能会成为提高运价的关键