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大陆电动车避高关税爆发抢运潮 欧洲线海运价冲上1万美元
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发布时间：
2024/06/17 02:11:57
记者署名：
经济日报 记者邱馨仪
原文内容：
全球贸易保护主义来袭，第二波货柜抢运潮爆发，国内航商透露，大陆近期将有新一波电
动车为了规避高额关税，将大举抢运到欧洲。对此，货揽业者示警，部分欧洲线运价已经
冲上每FEU（40呎柜）1万美元，若这波抢运潮来袭，恐让1万美元运价成为新常态。
欧盟将对中国大陆电动车提高关税，国内指标航商透露，继美国、南美洲各国对大陆祭出
贸易保护政策，而引发第一波抢运大潮后，大陆近期将有超过10万辆电动车抢运到欧洲，
将牵动百万TEU运力调度，每柜2万美元的高价恐怕很快会看到。
全球贸易保护主义浪潮来袭，近期除了欧盟以外，包括美国、南美洲等多个国家，都将祭
出扩大对大陆电动车加征关税等措施，却意外引爆数波抢运情况，数周以来扩大远东到北
美、南美货柜运价涨势。
航商与货揽有关业者指出，一个大柜（FEU）约可装运三辆电动车，近期约有十万辆抢运
，比亚迪等业者展开洽询，预计将吃掉三到四艘2万TEU（20呎柜）运力货柜轮。
这些运力要回到亚洲恐需超过三个月时间，因此将牵动百万柜运力的调度，也将使本已吃
紧的缺柜缺船危机雪上加霜。
丹麦航运研究机构Sea-Intelligence近日发布报告预估，由于红海危机仍未解，远东到欧
洲航线的即期海运费率可能涨破2万美元，甚至挑战新冠疫情期间高峰的3万美元天价。
航运调查机构韦斯普奇（Vespucci Maritime）执行长詹森（Lars Jensen）指出，部分货
柜航线已重现疫情时期的繁忙景象。
詹森甚至预言，红海危机目前尚未显示出结束的迹象，这一问题可能会持续一个月，甚至
可能延续五到十年。
在抢运的风潮下，航运的业内人士也有类似看法，业者指出，北美航线海运费率节节攀升
，货柜运价的涨势可能延续至2025年，若红海危机相关问题一直无解，运价甚至可能挑战
2万美元，甚至达到新冠疫情期间的高峰的3万美元，而此前1万美元的高价恐怕就会先成
为常态。
根据外电报导，CNBC汇整的供应链图示显示，远东至美国航线的即期海运费率月增幅度达
36%-41%，航商收取的附加费则激增约140%，这使得40呎柜的运费来到约1.2万美元。
DHL Global Forwarding美洲海运主管Goetz Alebrand指出，这个情况至2025年华人农历
新年之前难以好转，运价短期内难以回落。
心得/评论：
国内外专业人士预测运价将持续飙涨
跟之前不同的是,现在他们开始预测
如果胡赛这群人不停手, 未来运价即使回落
地板价比以前的天花板价还高
DHL主管甚至认为超高运价可能一直持续到明年农历新年
运价是否会步步进逼当年大航海时代的天价
拭目以待