原文标题：华航股东会 董座看待下半年客货商机 提8个字回应
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发布时间：2023/5/31
记者署名：黄淑惠
原文内容：
华航（2610）董事长谢世谦用八个字“稳健布局、精准布点”说明对于市场看法，随着边
境松绑、市场回稳，全面抢攻全球客运复苏商机。
华航营收1,410.7亿元，较前一年增加6.76%，全年税后净利28.60亿元，每股税后盈余
0.48元，会中承认 111年度营业报告书及财务报表，每股配发现金股利0.46元。
华航董事长谢世谦指出，目前欧、美、澳客运班表已回复疫情前规模，今年1月到4月的客
运收入约已达疫情前同期九成，预期下半年客运需求将更为显著，整体客运班次数将达疫
前约八成。华航因应市场需求积极增班，且接力拓展新航点，包括东南亚宿雾、清迈、岘
港，以及即将开航的高雄-金浦、桃园-布拉格等新航线。
同时，规划下半年恢复南京、福州、武汉等两岸航点。并全力布局北美与欧洲长程绵密航
网，争取高收益直飞客源，亦看好中转商机，优化区域线产品，强化旅运服务。
谢世谦董事长表示，货运市场虽已放缓，但今年1到4月的货运收入仍较2019年疫情前有超
过五成的成长，因此，乐观看好后续市场发展。随着油价走势趋缓，航空公司成本相对降
低，预估下半年货运市场有望反弹。
华航依市场需求差异性调度不同机型派飞，争取最高效益，并持续关注晶圆代工、5G 产
业、车用电子及材料等相关产业发展动态，掌握主流市场货源，把握多方商机，创造营收
最大化。
华航现正积极进行机队汰旧换新计画，自2021年起引进25架 A321neo 新世代窄体客机，
目前已交付10架，预计2026年引进完毕；另规划于2025至2028年陆续引进24架787-9新广
体客机，派飞区域、纽澳及长程航线。
至于货机部分，接连引进10架777F，目前已交机6架，预计2024年全数交付完毕。新型航
机节油效益显著，有效减少碳排及友善环境，朝2050净零碳排目标迈进。
华航长期致力永续经营，近年成绩斐然，2022年首度荣获道琼永续指数（DJSI）全球航空
产业第A连续7年入选新兴市场成分股，亦蝉联9年台湾企业永续奖（TCSA）等；甫完成
的“永续示范航班”飞行，首度添加10%永续航空燃油 SAF 载客飞行，推估减少 8% 碳排
放量，更写下全机过半数旅客享用低碳蔬食餐点的创新纪录。
此外，更戮力推动 ESG（环境保护、社会责任和公司治理）发展，经营团队将持续灵活调
整客货营运动态配置，主动管控各项风险并建置因应策略，应对多变的市场趋势，全面掌
握利基市场，以实践永续发展目标。
心得/评论：
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5/24 +5,882 AI芯片令半导体复苏，芯片需空运，华航=低基期半导体概念股
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