提供一些数据，真的不要想不开去空航空股
载客数同样约90万，疫情前的营收约72亿
疫情后的营收105亿，同样是淡季
105/72=1.46，大约机票价格涨46%，接近50%，
105-72=33亿，多出来33亿，扣掉油价上涨、人事、通膨，客运很赚的
暑假机票涨更多，获利更多
长荣航未来表现就是：
今年获利创新高，股价创新高
年度月份 载客人数(万) 客运营收(亿)
112年04月 90.4 105.1
112年03月 80.8 95.1
112年02月 69.3 80.0
112年01月 73.9 101.8
111年12月 61.8 81.0
111年11月 45.4 56.8
111年10月 31.8 41.9
疫情～
109年01月 116.9 107.7
108年12月 115.8 92.0
108年11月 111.9 80.0
108年10月 113.7 85.9
108年09月 102.1 76.2
108年08月 120.2 96.8
108年07月 92.5 76.3
108年06月 90.1 71.6
108年05月 109.0 84.1
108年04月 110.6 83.6
108年03月 109.8 82.2
108年02月 99.5 83.2
108年01月 106.9 93.7
※ 引述《BEC5566 (玻色爱因斯坦凝结五六)》之铭言：
: 1. 标的：2618.tw 长荣航
: 2. 分类：空
: 3. 分析/正文：
: https://i.imgur.com/UEnm22a.jpg
: 9个交易日，5个跳空开高涨了20%，
: 短线乖离过大，不计价买入的力量缩小。
: 价涨量缩，顶部多空势力均衡已到达，代表就算再不计价，也要降低手中持股成本，短?
: 内将扫除不安定筹码，才有往上攻的空间。
: 4. 进退场机制：
: 34融券卖出
: 停利随意，过前高36.2停损
: 胜率大大的。

EPS不止3.5～4元，北美线3月底获利越来越多https://i.imgur.com/jdJyPE8.jpg北美线机票大涨https://reurl.cc/01gxEk北美线的资料，请上航空板，航空板一路回复［赚烂了］

高档过热就短空啊 有钱干嘛不赚？

好像很厉害 明天开始空

已经反映了啦 一堆冤魂在37.6长荣航的人事成本应该最低XD

多空都有后势看涨！如果只有一个方向那才真的要跑了

根本就涨不上去了

有什么好算的 你看纬创0.06还不是喷

这波多蛙赢了 空之王被嘎烂

https://reurl.cc/M8AZp3今天法说会，公司派明显做多https://reurl.cc/WG3Elx

航空产业要大赚钱很难长荣航那个37.6 上市后从来没过 那边应该一堆人空加上现在都接近了 不太可能有高点了吧

目前国泰的北美线也是赚饱饱，要大幅增班有难度，航权有限制，没那么容易增班。获利创新高，股价创新高，快点空吧国泰不用看的太重，疫情时惨亏，港龙也倒了，受伤惨重，机师、空服员大裁员

原油的部分怎么看 最近一直跌?

扎实的获利摆在面前，会是空的？公司派都在做多。你去问弟弟派，我怎么知道弟弟派怎么操作

上面说的没错 现在量还很少说真的 我觉得不可能过37.6

量少创新高，后面行情才大，现在爆量才不好

08年的37.6 上次都过不了 这次还想过不过现在问题是 大摩一直买 之前波段行情都是大摩搞的 筹码如果愈来愈安定 看不懂啦原油压力是不是也减轻 也是正面讯息不过看旅行社 涨成这样 航空股真的还好XD

航运是运价跟运力支撑 飞机要同等条件才能相比长荣航如果缴的出EPS100元 当然会涨到200