原文标题：星宇带航空起飞“还会回疫情前价位”？专家：趋势朝正向发展
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发布时间：2023年2月16日 周四 上午11:59
记者署名：吴栢妤
原文内容：
“看来今天主角星宇了！”、“航空股都辣么猛吗？？星宇直接上天”、“星宇带着飞机
群起飞”、“听说飞机要回到疫情前的价位？”
https://i.imgur.com/D9XP8OP.jpg
“星宇14.5% 莎小啦…给人活路吗”、“航空这波到多少啊”、“星宇航空真飙股”、“
10几块华航盘很久了，因为星宇表态一下”、“有捡机票的恭喜啦…接下来换航空表演了
！”
“航空股起飞!!!!!!!!!!!!空之王又赔到脱裤子惹”、“飞机太猛啦”、“星宇火箭，航
太计划？”、“星宇想喷到长荣航价位啊？”、“星宇：我没有极限”、“卖积买宇正夯
”、“星宇疯了吧 我才跟5张是不是错了！”
针对网友热议话题...专家这么说！
? HOT台股今日值班专家－ 元富投顾分析师姜光宇
航空趋势朝正面发展
航空的营运分成货运跟客运，货运这块确实会随着货柜报价下跌，慢慢回到疫情前水位；
但客运随着边境陆续开放，对于营收基本面都有加温的效果。综合来看，目前的趋势对航
空业来说还是正面的。
星宇比价效应 激励双雄股价
除了基本面的部分，航空双雄的上涨多少也有受到星宇航空的“比价效应”带动。星宇去
年9月兴柜挂牌，先前公布1月获利终于由亏转盈，这几天股价飙涨的情况下，带动整个航
空股的走势。
边境解封之初，大家都担心货运营运下滑，会抵销掉客运的增幅，也让航空双雄股价盘整
了一季之久。不过撇除疫情期间特殊状况，整体而言客运的营收占比还是比货运高，因此
随着港澳开放自由行，华航、长荣陆续增班，加上过去基期非常低，客运这段时间爆发性
的成长应该可以Cover货运的下滑。
才第一根 还不用担心股价过高
至于部分投资人担心会不会这波上涨后，利多就反应完了？以华航来说，先前股价盘整了
一季之久，今天第一天放量拉出长红棒，因此目前股价还算稳健，不用太担心。当然，如
果接下来冲好几根，就会到达短线的高档。
心得/评论：
中午休息滑一下，就看到星宇的新闻出来了XD
不过星宇的机队单一，只有空中巴士，训练和维修上面都会比较有效率跟省钱哦！
大家可以找哪句话是自己说的 哈哈