原文标题：航空业疫后露曙光 征才布局新航点
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发布时间：2022/1/31
记者署名：台视新闻／张 宁 黄钧豪 责任编辑／蔡彤立
原文内容：
2022年10月边境解封后，航空客运需求快速升温，但民航局公布，2022年前三季，7家国
籍航空公司中，有4家是亏损状态，即便如此，业者还是看好疫情之后的旅游市场，除了
大举征才之外，也积极布局新航点，希望早日重回过去荣景。
边境解封出国人潮增 航空业前景露曙光
拖着行李箱，旅客们在机场里来来去去，难掩兴奋情绪，自从2022年10月13日，我国边境
解封之后，出国人数越来越多；第一波出国潮，就在2022年的耶诞节，再加上今年春节十
天连假加持，航空客运需求快速升温，也让航空业的前景备受看好。
根据民航局公布，国内7家国籍航空公司，2022年前三季营运状况，前三季获利的航空公
司，包括长荣航空63.8亿元，中华航空36.18亿元，立荣航空1.96亿元；至于其他四家航
空公司，受到疫情冲击出现亏损，台湾虎航前三季税后净损24亿6022万元，华信航空净损
6亿多元，德安航空虽有政府补助，但仍然不敌疫情影响，亏损1893万元，星宇航空更是
累积亏损111亿元，超过资本额的一半，遭到民航局提醒增资，而最主要的原因就是，星
宇航空过去三年，都在进行投资整备，新机陆续交付，也让成本大幅增加。
旅游市场回温 航空业征才备齐营运动能
随着亚洲各国，纷纷放松边境管制，航空业者也很看好疫情之后的旅游市场，不过当务之
急，就是要备齐营运动能；像是华航，就针对桃园机场运务员和台北客服人员开出职缺，
预计招募上百名人员，将在2023年春季报到，长荣航空则积极招募大飞航、空服与地勤人
员，至于台湾虎航，将延揽客舱组员和运务员，人数上看200人，星宇航空招募工作性质
更广，多达20多种职缺，开出近500个名额，其中飞机修护技术员，更成为炙手可热的职
业。
除了备齐人力之外，航空公司也积极布局新航点，长荣航空2023年3月30日，开航台北到
克拉克，加上马尼拉、宿雾航班，到时每周将有35班飞往菲律宾，是台湾飞菲律宾航点最
多、航班最密集的航空公司；华航也看好东南亚市场，接力开航宿雾、岘港、清迈等航点
，同时增班东南亚航线；星宇航空也新开河内、宿雾两个航点，让东南亚航网更加绵密。
恢复昔日荣景 疫后竞争积极布局新航点
随着开拓新航点，人事招聘逐步到位和新机交付上线服务，航空业逐渐迈向荣景，不过，
在假期安排与机场人力仍需补充等因素下，航空业要重回往日荣景，专家预估要等到2024
年，但一切都还有变量，因为燃料成本大幅上涨、通膨等因素，都影响着消费者的出国意
愿。
虽然这一条复苏之路，充满著不确定性，但可以肯定的是，在疫情之后的航空产业，必需
要保持弹性的策略，才能拥抱新常态，应对瞬息万变的大环境。
心得/评论：
身边的朋友都出国了，航运业营收/获利一定很赞！
难怪外资连续大爆买！台积跌倒，大家吃饱！ 资金轮转下，下波就飞机大爆喷喽！