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航空双雄迎长假商机！ Q1客运量估季增4成
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发布时间：
2022.12.28 15:55
记者署名：
台北／贝庭、张皓普 责任编辑／朱怡玟
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农历春节连假长达10天，航空双雄表示，能感受到国人报复性出国度假的急迫性，长荣航
、华航平均订位率均超过八成，其中长荣航泰国曼谷、意大利米兰的订位率更超过9成。
就有法人预估，春节加上中国解封，长荣航2023年第一季客运量有望季增超过4成。不过
分析师也提醒，客运增加的同时，油价仍处于高点，加上货运去库存化压力仍在，都将考
验营收表现。
春节机位卖逾8成！ “曼谷、米兰”最抢手破9成
早在今年11月，航空客运复苏迹象就涌现，而现在就快迎来10天农历春节连假，能明显感
受到国人报复性出国度假急迫性，春节连假机位，华航部分，东北亚、东南亚、长程航线
、新开航点（宿雾、岘港、清迈）以及独家航线帕劳，平均订位率超过8成；长荣航方面
，东北亚、东南亚及欧洲航线同样订位率超过8成，泰国曼谷及意大利米兰更是超过9成。
春节商机、陆客回笼 法人乐估航空双雄起飞
有法人就预估， 2023年第一季客运量有望季增超过4成。而昨日又加入中国解封素材，是
否有望让动能更加续扬。承通投顾分析师谢明哲认为，“我想这还是属于一个比较短线的
题材，因为毕竟在中国宣布解封，其实你看到各个国家，比如说日本它有一些你要来、我
未必让你入境的措施，所以整体来讲，我觉得还是要看各个国外的态度，怎么面对中国旅
客。”
目前长荣航、华航也都表示， 会视市场需求滚动式调整航班，尚未有实质动作。而专家
也点出，客运回归、营收上升，但航空业还是有需要承受的隐忧，谢明哲说，“航空双雄
最主要的获利是来自于货运的部分，货运因为去库存化的关系，它有比较明显呈现下滑的
情形，再加上第四季，原本大家预期油价会出现回档，但到目前其实没有看到。”
航空客运估2025完全复苏 仍有“高油价”隐忧
由于油价就占航空业成本3成以上，加上货运收入下滑，国际航空运输协会也预估，要到
2025年航空客运才能回归到疫情前水准，航空传统旺季下仍充满诸多挑战。
心得/评论：
航空双雄今天虽然跌但感觉也杀不下去了
明年Q1准备迎接客运报复性出游