很多人都会酸名字，但实际上这名字就不是给消费者的
更正确来说应该说是代号，只是可供代工的底盘代号
对应的窗口主要还是车厂
例如Model C最后裕隆采用才有正式名称，目前裕隆取名就是N7而非Model C
其他家用车型底盘目前也仅是成果展示，能否换成营收以及在台上市就要看有无车厂使用
如果台湾车厂都无兴趣，那在台湾也看不到
至于鸿海会不会自行销售汽车，我想机率很低
代工厂弄好，卖卖零组件不管是谁成功只要电动车市场逐渐扩大鸿海代工就能获益
这也是目前鸿海看起来的算盘
至于会不会成功? 天晓得
※ 引述《wasilin88o (..)》之铭言：
: 五门掀背款，感觉不错，有机会压在百万内吗？
: https://youtu.be/QEAisdM7Ky4
: 鸿海发表Model B (MIH底盘代号，非市售名称），目前采用model B底盘的预测是INDIONE
: 采用MIH Model C底盘的有裕隆N7和Fisker(预测）
: 采用model v底盘有Lordstown
: 采用Model T底盘的则为台湾众多客运公司。
: 新客户INDI新车款：
: https://youtu.be/SfZEzZQOFJ8
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