原文标题：星宇航空9/30登兴柜 翟健华盼2023年开始获利
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发布时间：2022/9/28
记者署名：赖言曦
原文内容：
星宇航空30日将在兴柜挂牌，执行长翟健华表示，未来将发展跨洲转机市场，看好2040年
桃园机场402万吨货运量发展潜力，未来也研拟引进全货机；希望明年就能达到损益两平
，开始获利。
星宇航空今天举办兴柜前记者会，翟健华表示，截至今年6月止，全球客运市场需求已恢
复至COVID-19疫情前约7成水准。
翟健华指出，星宇航空今年底前机队规模将达19架，包含13架A321neo、4架A330neo及2架
A350新机，运量将是去年同期的2倍，第4季航班数也较第3季增加近1倍。
谈到航班布局，翟健华指出，星宇航空首架A350广体客机10月交机后，规划2023年第1季
投入亚洲航线；明年4月开辟洛杉矶航线，下半年增辟旧金山航线，布局北美与东南亚共
10亿人口的转机航网。
翟健华表示，全球货运需求仍维持高于疫情前的水准，但通货膨胀问题将会为后续复苏带
来挑战；不过星宇航空仍看好2040年桃园机场402万吨货运量发展潜力，未来将规划引进
小而美的货机，布局货运市场，满足台湾强劲出口需求。
国内航线部分，翟健华表示，星宇航空过去有规划国内线，且评估ATR客机是营运国内线
最有效率的机种；但制造商目前无法交机，因此在取得ATR客机前，星宇航空不会贸然作
业，会先把资源放到国际客运班机布局上；两岸航线方面，受限两岸官方停止接触，“想
飞没办法飞”。
票价方面，翟健华说，COVID-19疫情使航空公司营运成本变高，票价也会比疫情前贵，但
“市场是我们的老师”，未来星宇航空会依市场反映票价机动调整。
心得/评论：
星宇执行长：全球货运需求仍于疫情前水准！
台湾为出口导向经济体，空运需求极大，台湾运能最大的机队为 华航！！
预期 0+7后，华航可添获利引擎，又大幅购入机队，未来获利可望再创新高