原文标题：德业界：莱茵河干涸运货难 工厂恐需暂停生产
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发布时间：2022/8/17
记者署名：陈苓
原文内容：
德国工业游说团体警告，商业动脉莱茵河的水位日趋干涸，难以运输货物，当地工厂可能
会被迫减产、或是暂时停工。
美联社、法新社等报导，德国Emmerich市的莱因河水位，24小时来减少了4公分、深度降
至零。当局说，莱茵河航道的水位仍接近200公分，不过周二(16日)破纪录的低水位再次
显示，持续数月的干旱让欧洲极度缺水。
德国工业联合会(Federation of German Industries、BDI)副主管Holger Loesch表示，
长期干旱和低水位威胁产业的供给安全。他强调，由于当地火车运能有限、司机短缺，要
从河川航运转成火车或货运的难度不小。
Loesch警告，化工厂和钢铁厂被迫停工、石油和建筑材料无法运抵目的地、高运能和重型
货物运输无法继续，这些迟早会发生，将导致供应瓶颈、并需缩减工时。不只如此，莱茵
河难以运载煤炭和汽油，会让德国能源危机更为恶化。
路透社报导，要观察莱茵河水位，得看咽喉点考布(Kaub)的状况，8月10日考布水位仅剩
48公分，满载货物的船只需要150公分的水位才能航行。德国交通部发言人表示，莱茵河
水位会继续降低，尚无法判断船只何时无法航行。
铁矿砂货船Servia从荷兰鹿特丹港、载货至德国杜伊斯堡(Duisburg)，如今只能装载
30%~40%货物，否则有搁浅风险。有鉴于此，莱茵河液体油槽驳船的运费，从6月份的每吨
20欧元、升至110欧元(112美元)。
化工大厂巴斯夫(BASF)上周表示，不排除减产。信评机构穆迪(Moody`s)指出，莱茵河的
低水位将提高化学厂成本，尤其是在莱茵河上游设厂的业者，厂商可能减产。
LBBW经济学家Jens-Oliver Niklasc估计，水位过低会让德国GDP减少0.25%~0.5%。德银经
济学家Stefan Schneider预测，德国会在第三季陷入温和衰退。
心得/评论：
不再是罢工、缺船、缺柜、塞港问题了，而是水位不够，造成船无法进入运货，需停工
船体受限水位，需减轻载货量！欧元区运费飙升，极有可能外溢到亚洲、美洲！！
故，航运族群后势依然有劲！投资朋友需注意手中船票！！