原文标题：返校潮＋罢工塞港 海运翻多讯号来了 外资点名长荣有吸引力
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发布时间：2022/8/17
记者署名：李宗莉
原文内容：
SCFI（上海货柜运价指数）连9黑，波段跌幅高达15%，让海运前景蒙尘，但美系外资最新
报告却指，美国消费者支出在内的货柜需求仍健康，除看好9月返校潮的采购需求，加上
塞港问题从美东蔓延到英国，断链恶化加上油价成本回落，再度喊进长荣，认为随股价来
到百元之下，投资价值浮现。
摩根大通（J.P.Morgan，简称小摩）最新报告表示，近期运价定价疲软，主要反映近期油
价下跌、需求不确定性上升等两大利空，但认为部分终端零售商积极去库存，即使即期运
价低迷，但货柜市况并无“坠崖”可能，市场看法已过度悲观。
同时，有鉴于马士基（Maersk）、赫伯罗特（Hapag-Lloyd）等全球两大航运巨头，日前
已相继翻多，除马士基财务长简尼（Patrick Jany）看好今年运价不仅高于成本，还有望
高于疫情前水准，赫伯罗特执行长詹森（Rolf Habben Jansen）也肯定美国需求强劲，9
月返校采购潮可期，替后市注入一剂强心针。
小摩认为，美国消费者信心改善和7月CPI趋缓，需求疲软的担忧触底，加上欧美塞港问题
持续，除美东和北欧持续塞港，英国最大的货柜港费利克斯（Felixstowe）也将于21日展
开8天罢工，断链进一步恶化，也将替运价提供上行支撑。
该券商日前才喊进亚洲航运股，认为即使需求走疲和经济衰退风险增加，导致亚洲航运业
营运近月明显修正，惟目前来看，供需紧俏趋势不变，热度可由下半年延续至明年。
当时小摩依序点名中远、东方海外、长荣等3家，皆给予“优于大盘”评等，其中长荣目
标价维持208元。
此外，本土投顾则看好同属长荣集团的长荣航，认为股价较同业华航强势，随松绑入境检
疫规定与开放桃机中转，客运部门快速复苏，给予“买进”评级，推测合理股价为39元。
中信投顾指出，长荣航7月乘客数月增168％至15.4万人，单月乘客收益27.1亿元、月增
131％，均见大幅成长，并参考美国边境开放经验，认为客运需求大幅成长的转折点，约
落在取消居隔规定之后，春节返台需求与报复性出游商机，均有助拉高票价，看好第4季
营运快速成长，毛利率续攀高档。
心得/评论：
注意啊！！ 长荣只是拉回 回测月线而已，别误把利多当利空
外资不仅偷买了1个半月，今天还直接爆买给你看，直接隐含长荣未来获利有多厉害了！

先到130 才是真的翻多