原文标题：谢志坚看货柜三雄前三季赚逾6千亿 第四季可能有俄乌战后重建等利益
原文连结：https://finance.ettoday.net/news/2300844
发布时间：2022/7/24
记者署名：张佩芬
原文内容：
阳明海运前董事长谢志坚今(23)晚在东森财经台老谢看世界节目中指出，全美零售商联合
会(NRF)估计今年第三季进口货量稍高于第一季，因此相信今年前三季货柜三雄总获利可
能超过6千亿元，第四季市场会转淡，或许可以获利，但若俄乌战争第四季初结束，会带
来战后重建物资运送，另美国西岸码头工人劳资谈判顺利与否，亦会左右运费之变化。
谢志坚分析，今年第一季货柜三雄总获利约2025亿元，NRF估第二季美国进口货量最高，
第三季次高，加上美国线新合约是5月开始生效，欧洲线新约在1月或4月生效，新约运价
较去年倍数以上提高，即使现货运价下跌，船公司有长约护身，获利不减反增，目前已经
知道多数公司第二季获利优于首季，而第三季不会比第一季差，供需也是平衡的，因此相
信货柜三雄前三季获利会破6千亿元，超越去年全年的5076.27亿元。
第四季因为通膨问题，加上美国很多进口商因为怕美国西岸码头工人罢工，都有提早进货
现象，第四季市场就会转弱，但是俄乌战争有可能在第四季结束，如果在季初结束，季内
会有大量重建物资运送需求。
另美国西岸码头工人劳资谈判传出有可能在8、9月达成协议，但也有可能拖到美国期中选
举之后，如果拖到选后，第四季就有可能出现怠工与罢工危机，再度造成美西港口拥塞问
题。
明年货柜船吨供给估计增加8.1%，235万箱(20呎柜)，需求估成长4.5%，供给明显大于需
求，后年增幅还从8.9%提高到9.3%，谢志坚认为，今年因为市场太好，至今没有1艘旧船
拆解，旧船碳排放高，明年就应该多拆解旧船，至于国际海事组织(IMO)减碳新规带来的
船舶减速状况，估计明年效果还不大，船公司有可能像2008年那样取消订单或延后交船时
间，估计也会自发性调控舱位以减缓需求过多现象。
谈到货柜三雄全球竞争力，谢志坚指出，我国货柜三雄虽然全球排名没在前五名，但是去
年的营益率却是全球前三名，阳明名列第一，高达61%，长荣与万海分列二、三。不过谢
志坚也谈到阳明到目前为止都没有下订单，阳明目前排名第九，排名第十的以星航运订单
，后年绝对超越阳明，排名十一的万海则会与阳明相当，阳明适当的时候要进去投资造船
了。
心得/评论：
正．货柜老手 AKA阳明救世主 出来说话了~
随欧美新合约陆续开出，新合约高运价，旧运价又有长约保护，获利受保证！
且获利不止于前三季，更随俄乌关系趋缓，Q4恐有战后重建利益！