: 有在外面工作过，当过业务或采购，或对第一线报价行为有点概念的人
: 都知道这个现象是自由经济下的必然
: 以前海运跟垃圾一样的时候，这是各大shipper的采购日常，不过是反向的
: 跟A询价去杀B，B杀完再回头过来杀A
: 所以船商根本不可能提价，只要装载率不够高直接赔钱，宁愿打平或小亏卖
大部分状况下自由市场是对的
但还是有些行业不是自由市场
像有些行业就是特许行业，不能轻易涨降价
还有自由市场也不是一定公平
也不一定完全看供需，有些时候有力的一方可以压迫另外一方
例如透过法律、透过权力不对等的上下关系等等方式去压迫对方
所以，你说海运是自由市场供需定价没错，的确是这样
可以依照供需涨价
但如果今天遇到的是很严重的问题，例如“通膨”
那会不会因为政府有了“民意”所以可以动用法律
让自由市场变得没那么自由？是有可能的喔～
你说航商又不是美国的，美国怎么管？
你是没看见美国那双手到处在世界乱管吗？
台湾偷卖东西给北韩就被制裁了，怎么会管不了
美国管制台湾政府，台湾政府不就管制台湾公司了吗？
一切都看美国遇到问题严不严重，有没有取得民意而已
要管有很多方法可以管，明的暗的～
但我不是说一定可以管成功喔
我是说美国可以伸手去管，成效我不确定