原文标题：上海迎报复性出货潮 “货等船”运费飙10%
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发布时间：2022-06-08 14:20
记者署名：世界日报 中国新闻组／上海8日电
原文内容：
上海解除封控满一周，空运和海运口岸货运量正全面恢复，目前上海港货柜日输送量已回升至正常水准的95%以上。随着端午休整完毕，上海口岸预料出现一到两周的出货高峰。某间全球前十船运公司相关人士表示，随着上海全面复工复产，现在一周可收到2500个标准货柜，舱位不够，现在是货等船，所以运价涨幅至少10%以上。
上海复工复产不仅攸关中国经济复苏，也牵动国际经济贸易发展，尤其在解封前，海空运力受阻，货运“塞港”问题严重，连带对国际物流和大宗货品贸易造成冲击。随着上海解封加上中国力拼复苏，海空运力加速恢复。
外界预测，只要中国完全解封，推估货很快就会塞爆中国上海等主要港口，塞港的恶梦恐怕又会重演；一旦中国全面复工后，导致亚洲出发的船舶大增，货物大举出笼又将造成北美港作业的压力，势必造成北美地区塞港梦魇再起。
综合上海证券报、央视等报导，上海浦东始发货机国际航线全面恢复，5月浦东机场海关监管进出境货机超过4400架次，较4月同期大幅增加约七成五。端午三天假期，上海浦东机场日均货邮航班超过200架次，航班数量与上海疫情前水准相当。
海运方面，6月以来，上海港货柜单日吞吐量已超过11.9万标准柜。在上海洋山口岸，封控期间日均出口报关量为7000单，但6月1日迄今，日出口报关量已增至1.1万单，增长超过50%。
目前上海货柜船从开港到离泊时间，已从原本的48小时，压缩到了24小时甚至16小时。
在上海洋山、外港口岸附近，有大量集拼仓（货物通关进入保税区后，存放于指定物流商的仓库），随着上海复工复产，集拼仓逐步恢复开放，有望实现满负荷运作。
一间全球前十船运公司相关人士就表示，随着上海全面复工复产，复工企业多起来，“现在我们一个星期就可以收到2500个标准货柜，舱位不够，现在是货等船，所以运价也在涨”。
该人士负责的是近洋航线，主要以东南亚为主。他指出，去年4月，他负责的船收到1万4000个标准货柜，今年4月受疫情影响降到了4000个，但按目前趋势，6月过万已不成问题，“感觉很明显，‘报复性出货潮’来了”。
对于运价上涨，他指近洋航线运价涨幅在50至100美元，一些欧美航线涨幅甚至高达上千美元。
上海出口货柜运价指数连涨三周。5月13日，上海出口货柜综合运价指数为4147.83点，6月2日为4208.01点，累计升幅约1.45%。
有货运承揽业相关人士透露，国际大型航商正酝酿6月中旬大涨运价，涨幅目前还在评估中，至少一成起跳，不排除先以附加费形式涨价。
此外，由于疫情封控，中国华东华北多条高速公路禁止通行，港口运力大幅下降。总理李克强昨赴交通运输部考察时强调，要进一步畅通交通物流，保障市场主体运行，稳住经济大盘；港口在做好疫情防控的同时，把积压的货柜尽快发运出去。
央视报导，李克强表示，港口是对外开放的大通道，要加快提升装卸转运水准和通关效率，保障出口产品出得顺、进口产品进得快，维护产业链供应链稳定。做好跨境“绿色通道”工作，稳外贸稳外资，支持中国对外开放水准不断提升。
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心得/评论：
开营收加利多新闻，负负得正反向操作，这次真的会喷了吧，长荣to the moon!!!
虽然我自己看到标题就笑了，出货潮......