原文标题：亚洲美国线海运 又要涨价
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发布时间：2022/04/20 02:22:59经济日报 记者黄淑惠／台北报导
原文内容： 中国大陆上海封城后，随着上海市经信委公布最新企业复工复产指引，业界推估，5月开
始海运的货量会急速增加，近期，多家国际航商宣布，5月1日起调涨亚洲至美国线的“综
合费率附加费”（GRI）。
法人指出，货柜三雄首季获利有机会超越去年第4季、再创新高；在海运费用续高之下，
今年第2季，即本季的获利状况，应该也不会比首季差。
此次调整价格，以每FEU（40呎标准柜）为单位，加征1,000-2,000美元不等的附加费用，
以运价涨幅概算，约当一到两成。其中，国内航商包括长荣、阳明都在涨价之列。
受到中国部分地区封城停工效应持续发酵等冲击，最新一期SCFI货柜运价指数连13周下滑
，跌幅已收敛到0.82%；不过，根据市场需求，基本运价不涨，使用者付费，反应期市场
需求，货柜航运再传涨价，不少航商已宣布从5月1日起再调涨GRI附加费用。
根据货揽业者资讯，长荣（2603）每40尺货柜加收1,000、2,000美元；HMM每40尺货柜调
涨1,000、2,000美元；ONE每40尺货柜调涨1,000美元；阳明每40尺货柜加收1,000、2,000
美元；ZIM每40尺货柜调涨1,000美元。
尽管运价指数连13周下跌，全球货柜轮市场第1季的货量价格都比市场预期还好，货柜三
雄第1季营收都创下新高，长荣海运、阳明都是3月营收及第1季营收写下新高记录后，万
海则是第1季营收创新高。
美国线的长约在5月1日生效，今年谈判顺利，运价较去年平均涨幅达一倍，反映长约客户
对于市场看好，成为推升第2季营收、获利成长的动能。
长荣今年首季营收达1708.16亿元，年增89.9%；阳明首季营收为1067.04亿元，年增
71.32%；万海首季营收805.02亿元，年增108.47%。
心得/评论：淑惠半夜睡不着发航运文，是不是套很大QQ上周SCFI跌幅收敛，这周不知道
能不能小涨，最淡的Q1结束了，如果Q2 SCFI还是继续跌，那么运价腰斩即将到来，航运
唯一利多很像只有某人下船?5月上海解封+美国港口工人闹事，希望脑船长别再上来