原文标题：外资唱旺海运 喊买长荣
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发布时间：
2022/03/22 02:15:05
经济日报 记者邱馨仪／台北报导
原文内容：
外资喊买海运，长荣（2603）入列。大陆清零、美西码头劳资谈判等不确定因素干扰，欧
系外资发布最新报告指出，第2季贸易需求上升、俄乌战争影响下塞港恶化，运价将续扬
，点名全球五档货柜股，重申买进评等，其中，长荣是货柜三雄中唯一入列的航商。
欧系外资在最新报告中指出，由于近期长约换约潮将届，许多大型货主加价抢舱，导致运
价向上，2022年海运产业获利可望超越2021年，特别的是，今年下半年大陆可能会持续清
零政策，加上美西码头工人劳资双方，即将针对工资谈判协商，凡此都是变量，也会继续
推升运价，因此预期今年上半年的获利能力会延续到下半年。
因此，欧系外资点名马士基（Maersk）、中远海运（COSCO）、东方海外（OOIL）、山东
海丰航运（SITC）以及长荣，重申“买进”评等，其中长荣目标价为215元。
长荣昨日股价开低后翻红，终场收144.5元，上涨3.5元，涨幅达2.48%，成交量逾12.8万
张。货柜三雄另外两家，阳明昨收131.5元，上涨1.5元；万海则收在163元的平盘价格。
长荣昨日涨幅与成交量均居三雄之冠。
法人指出，外资关注长荣，除了运力冠三雄之外，主要运力都是大艘的新船，加上长荣国
际代理权回归自身后，毛利率也有望持续提升，后市看好。
另外，俄乌战争是否会影响航运仍是未知数，但若大陆到欧洲铁路中断，恐使50%以上的
货物转往海运，因此，亚欧航线可望增加3.2%需求。
针对近期运价指数下跌，亚系外资指出，上海航运交易所的货柜运价指数（SCFI）自1月
中旬以来，已经连九跌，但港口壅塞的状况并未缓解，加上俄乌战事地缘政治紧张局势，
农历新年假期后的季节性需求回升，可能会推动运价上涨。
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最近也没人关心分点了
应该不是船走人凉了吧
水手买起来 航向伟大的航道吧!!