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韩国厂商正争取成为Apple Car供应链的一员
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发布时间：
2022年1月17日
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原文内容：
据最新消息，苹果预计在2022年底确定Apple Car电动车供应链的主要厂商。这一消息让
韩国的汽车零组件厂商们直接躁动了起来，纷纷出手争夺成为苹果电动车供应商的资格。
据指出，苹果在去（2021）年12月份派出代表访问韩国几家公司，并与当地供应商进行了
深入会谈。如今随着苹果的自动驾驶技术已趋于成熟，急需寻找具有大规模生产经验的汽
车电子零组件制造商帮助生产车辆，并进行新一轮的测试，最终完成整车制造。
摩根士丹利认为，从苹果建立iPhone生态体系来看，苹果未来设计出的Apple Car，将与
人们现在对电动车的认知不太一样。摩根士丹利分析师团队预估，至2040年人类在车内花
费的时间将从目前的每年6000亿小时增加到每年1.2兆小时，这一预估数字甚至让许多专
家认为被低估了。
基本上，现今车辆的设计初衷并非为生产，整个设计理念都是围绕作为舒适旅行机器的功
能而建构的，但未来的车辆应该不止于此。在未来，车辆将成为由超级电脑驱动的沉浸式
VR体验，这些超级电脑可以管理实体旅程，同时保持乘客体验。
这种乘客体验将通过软件、应用程式和运输改变模式而获得增强。简单来说，完全自动驾
驶对于释放行动Apple Store商店的潜力至关重要，亦可将其描述为“行动元宇宙”。对
于产业观察家来说，真正的商机并不在于围绕传统交通的思维。这是关于自动化如何创造
商机，将数十亿小时的可用时间，让人类注意力转化为有利可图的商业机会。
当然，苹果拥有无缝生态系统和软件技能，能够让Apple Car从传统根深蒂固的限制中解
放出来。至于特斯拉，其在能源储存、制造和自动驾驶方面拥有丰富的知识，也会找到其
适合的发展空间。
摩根士丹利认为苹果将打造以Apple Car为中心的服务生态。从以下四点可以看出苹果的
布局期待。
苹果对滴滴的投资表明该公司非常重视汽车服务产业。
从环保角度切入，用电动车替换地球上的每辆汽车，将可推动大多数国家超越碳减排目标
。
说服人们接纳共享车辆，将减少交通拥堵并将城市空间转变为更绿色的环境。也许停车场
可以变成绿色公园。
预计Apple Car服务可以满足个人对车辆所有权的需求，也能利用共享车队中以混合点对
点的方式提供这一服务。想想Turo和Zipcar的合并。
总之，未来汽车产业的商业模式将随着苹果与索尼等科技公司的进入将带来改变！
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苹果电动车消息不断，众家电动车相关零件和电池制造商希望成为代工伙伴，看准消费者
对该公司打造的生态系的好感。