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23年首缩！高铁年终1.8个月输台铁 员工怒：高层为何不减薪？
运输业两样情，受疫情影响，北捷今年亏损40亿元，不过员工年终奖金仍上看4.4个月，
台铁也有2.5个月，不过高铁今(1/19)内部发出公告，宣布因营收较去年减少22.76%，创
下历史新低，年终为个人基本薪资1.8个月；由于高铁成立20多年来，每年年终都是2个月
，今年首度缩水，引发员工不满，台湾高铁产业工会称，疫情冲击非战之罪，员工执行防
疫工作付出加重，换来却是打折回报，令人愤怒。
高铁今公告年终奖金发放，内文指出，年终奖金是公司财务、营运状况即风险评估，年度
终了以专业核定是否发放和决定数额，再考量员工未来发展潜能或表现等因素核给。
公告指出，去(2021)年受到严重新冠疫情影响，全年度累积营收较2020年减少22.76%，比
疫情发生前(2019年)减少36.37%，创下营收历史新低；经评估实际营运状况及疫情发展，
受Omicron变种病毒威胁，未来尚存一定程度营运风险，但在此艰难情况下，经董事长争
取，董事会仍同意核予年终奖金为“个人基本薪资1.8个月”。
不具名高铁员工说，过往高铁即便亏钱，仍是发2个月年终奖金，财改后改成视营收情况
发奖金，也都有2个月，之前受疫情影响仍有2个月还加发12000元，但去年仍有疫情，员
工为了防疫，工作量加重，下半年运量也逐渐回升，结果换来年终缩水，大家都很生气，
整个高铁4千多名员工，砍这些年终仅省5千万到6千万元，若经营不好，最起码高层应先
共体时艰减薪，结果不但没有，除塞了一堆顾问，还来砍员工年终。
台湾高铁产业工会则表示，今天高铁以正式公文告知全体员工，今年的年终奖金要缩水，
这是高铁成立以来从未发生过的事，这样的消息令员工难以接受示，固然去年有疫情冲击
，但实属不可抗力因素，且员工的付出加重了，换来却是公司打折回报，特别是在年节前
发生！
工会不满表示，当公司还在为聘高阶顾问争议之际，当公司还在花钱买农产品做形象之际
，为何是员工的年终打折？若是绩效不佳，为何不是主管带头减薪？今天这消息对员工来
说是灰暗且失望的。
高铁回应，年终奖金发给是依照“薪资给付办法”，综合考量公司财务状况、年度营运情
形及风险等因素，于年度终了时以专案方式核定，而高铁在2021年受疫情影响，全年度累
计营收较2020年减少22.76%，且评估未来营运仍将受变异株Omicron等影响，存有一定程
度经营风险，惟为感谢及肯定同仁的贡献与努力，经董事长积极争取，董事会同意核予
2021年度年终奖金为“个人基本薪资1.8个月”，预计1月21日汇入同仁帐户。
(李姿慧／台北报导)
https://www.appledaily.com.tw/life/20220119/QE3SK2NU7ZFARC6XCJCB3DF4YM/
员工付出加重，公司打折回报，这种公司股东最爱(嗯?
高层要不要加码，或是意思意思减个薪共体时艰，平息众怒
话说今天长长一根黑棒.....