原文标题：特斯拉电动车产业链成型 台中跃要角
(请勿删减原文标题)
原文连结：
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20211221003437-260410
(请善用缩网址工具)
发布时间：
15:142021/12/21
中时新闻网 综合报导
(请以原文网页/报纸之发布时间为准)
原文内容：
在气候变迁影响下，有助减少碳排的电动车已成全球趋势，而把节能减碳、改善空污视为重要施政目标的台中市，就推出电动车3免政策，不只免收电动车牌照税、燃料税，更率全国之先，首推电动车停车及充电免费，让台中市的电动车主，每年可省下十多万元开销。除了电动车友善政策，台中市更大力推动相关产业发展，不少精密机械、工具机和零组件厂，都选在中部设厂，逐步升级整合成电动车产业链，像是电动车大厂特斯拉，最重要的电动马达制造商富田，就从台中起家，目前正在规划，与日本百年车厂合作量产动力系统，而全球最大的车身压铸机制造商力劲机械，ꠊ鉹中@座工具机生产基地也落脚台中，同样看准台中在电动车产业链的优势。
友善车主 台中首推电动车三免政策
特斯拉纯电汽车行驶安静无声，减少碳排，成为时下讨论度最高车款，台中市目前全市电动车超过2000辆，汽车充电站到110年底达到622座，数量为六都第一，再加上台中市独有的电动车3免，除了停车费，燃料税和牌照税也都能减免，替电动汽车主省下大笔费用。台中市长卢秀燕也表示，109年台中市电动汽车的汰换率、购买率，是六都第一名，其原因系充电站林立，对开电动车的人来讲，到处都方便充电，故大大提升购买电动汽车意愿。
工具机厂聚集台中 有利电动车产业发展
不只友善电动车主，台中市也大力推动相关产业发展，像是知名电动车大厂特斯拉，最重要的电动马达就是由台中起家的富田打造，其创办人兼董事长张金锋原本专做传统工业马达，2005年碰上特斯拉跨海来台寻求合作，当时没有其他企业愿意接手，但热中研发的张金峰，毫不犹豫接下挑战，历经两、三年完全没收入、狂烧钱的窘境，凭著不断努力研发技术，后来被特斯拉视为全球策略伙伴，更打算携手国内相关零组件产业走向国际。
此外，全球最大的电动车车身压铸机制造商力劲，其中一座生产基地也位在台中。力劲机械市场部经理周宜青强调，工具机聚集地非常的密集，台中也提供很多硬件设备上的资源。台中市经发局副局长李逸安则表示，在中部工具机产业大概占了七成，台中市是工具机产业的重要聚落，可为将来发展电动车产业，建构深厚的基础。
心得/评论： ※必需填写满20字
电动车概念股要起飞了吗？感觉台湾政策方面也开始要跟上了