原文标题：货柜航运还能再扬帆？ 网哀砍在阿呆谷 法人：运价好到上半年
原文连结：https://reurl.cc/L787A9
发布时间：2021年12月10日 周五 下午1:51
原文内容：
近期货柜三雄阳明（2609）、长荣（2603）、万海（2615）在Omicrom病毒袭扰下再次吸
引投资人关注，股价也自低档起涨，让不少先前忍痛停损的投资人感到后悔。一名网友也
在PTT讨论板询问，在100元以下停损货柜三雄的投资人，是否感到心痛？文章发表后引起
热烈讨论。
近期Omicron新冠疫情再次席卷全球，各国也严阵以待准备防堵新一波疫情，让不少投资
人联想到若船员需要进行更严谨的疫情管控，再加上至今未解的塞港问题，将可能是使塞
港问题更加恶化。而货柜航运三雄长荣（2603）、阳明（2609）、万海（2615）在该利多
支持下，股价也自低档起涨，朝7至9月套牢区间迈进。
在航运股渐渐起死回升的态势下，一名网友在PTT讨论板询问，指出不久前板上一直唱衰
航运股，还将航运股比喻为国巨2.0，害不少长荣、阳明成本均价在150元附近的投资人，
纷纷在100元以下认赔，如今这些砍在低点的投资人，是否感到心痛？
网友纷纷在底下留言“100元的时候全台湾的投顾都叫你卖”、“砍在89元阿呆谷”、“
别说了，我同事阳明卖在85元”、“水手赞啦，通通买起来”。但也有网友吐槽，“停损
才有资金玩元宇宙与航空股”、“这种文出现是不是要反转了”、“等涨回200元再来发
文也不迟”、“后照镜谁都会看”、“不会很呕，说不定人家把资金挪到元宇宙早就赚翻
了”。
法人则分析，第3季欧洲线、美洲线运价创高，让航运股获利呈现淡季不淡，目前看来全
年运价走势较原先预期更为强劲，货柜航运股第4季获利可望再创全年新高，且高运价趋
势可望延续至明年上半年。
不仅如此，万海于12月2日法说会中也引述海运研调权威机构Alphaliner及Drewry预测数
字，表明2022年海运需求大于供给，对明年货柜航运市场抱持乐观态度。
心得：这虽然是四天前的文章 但仍要坚定信念 这几天货柜回档 不要又砍在阿!呆!谷!