※ 引述《newbrain (没有真心就别谈感情)》之铭言：
: 该系统被批准用于 3 级自动驾驶，比特斯拉的 2 级自动驾驶系统高一个档次，允许驾驶
: 员在缓慢行驶的交通中将手从方向盘上移开。
: 这家豪华汽车制造商在一份声明中说：“Drive Pilot 使驾驶员能够远离交通并专注于某
: 些次要活动。” “例如，通过车内办公室与同事交流，写电子邮件，上网或放松和看电
: 影。”
: 特斯拉、Alphabet Inc. 的 Waymo 和其他公司多年来一直在追逐自动驾驶技术。全自动
: 驾驶汽车对高端客户极具吸引力，允许驾驶员在旅途中工作或使用娱乐系统。
特斯拉的自动驾驶系统现在还在 2 级，不但落后 Benz 的 3 级，更是被
Waymo 和 Cruise 的 4 级远远甩在后面。
自动驾驶的分级: http://tinyurl.com/yc5h9hwm
如上面连结，基本上 2 级只算是辅助驾驶系统，3 级以上才真正进入自动
驾驶的阶段。能升一级都是个挑战。
Waymo 和 Cruise 去年就已是 4 级，今年十月取得加州最早无人驾驶载客
的执照 (http://tinyurl.com/yc3xt5z3)，已经开始测试营运
(http://tinyurl.com/mr2rfhku)。
Waymo 前几天才发了新闻稿，他们的 robotax 无人驾驶服务已经载客几百
人次，有上万人在 waiting list。
之后 Waymo 和 Cruise 的下一步应该是扩大在更多城市和更多州申请执照
和测试无人驾驶。何时能真正做到 Level 5 还是未知，但他们无疑是目前
的领先者。至于 Tesla，虽然早早把他们所谓的自动驾驶拿来当成特色，
但实际上是远远落在后面。