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BENZ获得监管部门的批准，将在德国部署自动驾驶系统，领先于
特斯拉公司，在全球竞争最激烈的汽车市场之一提供更高水平自动化的竞争中获得优势。
BENZ在 12 月 9 日表示，该汽车制造商获准销售其 Drive Pilot 套件，用于以高达
每小时 37 英里的速度在该国高速公路网络的延伸范围内使用。
该系统被批准用于 3 级自动驾驶，比特斯拉的 2 级自动驾驶系统高一个档次，允许驾驶
员在缓慢行驶的交通中将手从方向盘上移开。
这家豪华汽车制造商在一份声明中说：“Drive Pilot 使驾驶员能够远离交通并专注于某
些次要活动。” “例如，通过车内办公室与同事交流，写电子邮件，上网或放松和看电
影。”
特斯拉、Alphabet Inc. 的 Waymo 和其他公司多年来一直在追逐自动驾驶技术。全自动
驾驶汽车对高端客户极具吸引力，允许驾驶员在旅途中工作或使用娱乐系统。
BENZ仅在德国获得了该系统的许可，但表示它的目标是在其他司法管辖区获得监管批
准。Drive Pilot 将在明年年中左右成为 S 级和 EQS 车型的一个选项。该汽车制造商尚
未决定对该系统收取多少费用，该系统已获准在德国约 13,000 公里的高速公路网络上使
用。
去年，德国法院驳回了特斯拉对 Autopilot 的推广，称该汽车制造商在该系统的功能方
面误导了消费者，该公司在欧洲最大的汽车市场因其驾驶辅助技术而陷入困境。
首席执行官埃隆马斯克长期以来一直对他的汽车功能持乐观态度，甚至在 2016 年开始向
客户收取数千美元的“全自动驾驶”功能。多年后，特斯拉仍然要求其自动驾驶系统的用
户全神贯注，随时准备接管驾驶。
梅赛德斯并不是第一家在量产车中销售 Level 3 技术的汽车制造商。本田汽车公司于
2020 年在其 Legend 车型中获得了日本监管机构的批准，尽管仅在有限的生产运行中部
署了该系统。
来源:
https://www.ttnews.com/articles/mercedes-beats-tesla-hands-free-
driving-autobahn
心得:
最近马斯克说要改行当网红
该不会是被发现自动驾驶功能不如人了吧
特斯拉也许真的要走下神坛了
自驾功能BENS>>TSLA>WAYMO
不过仍无损马斯克科技狂人的地位
看来木头姐又要再一次错看股价了
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