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海运欧美线舱位 再掀惜售潮
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发布时间：
2021/11/15 01:03
经济日报 记者黄淑惠／台北报导
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货柜示意图（路透）
拜习会线上会将登场，大陆限电不再、美方善意降税，估两强贸易量大增，当局认为明年
底前塞港无解，货柜航运业将迎史上最大需求，致欧美线舱位惜售风潮再起，欧洲长约价
暴涨三倍、美国线提前议约，将推升货柜三雄获利数字、毛利率续升。
美中领导人拜习线上会谈明（16）日清晨登场，中国大陆结束限电加上美国取消部分关税
，双方携手对抗通膨，进一步激励运价反弹。亚洲航商指出，欧美直客提前签长约，年涨
幅达300%，船东看好明后年需求，合约价仍采限量制。
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大陆国家电网表示，今年限电措施基本结束，将有序供应工业用电。加上近日煤矿价格腰
斩，国电网结束限电。此举被视为大陆对美方递出橄榄枝。此外，美方面对2,000项对陆
商品关税，美国府院近期积极评估取消部分关税，以解决居高不下的通膨问题。
业者指出，9月下旬对岸限电以来，市场担心影响出口，货代大幅抛售舱位，没想到塞港
满舱状况反而加剧，如今回头订舱，激励运价上涨。
根据SCFI最新报价，货柜指数结束连续四周跌势，上周五（12日）首度翻扬；欧洲鹿特丹
港务官员预测，塞港至少蔓延到明年底。欧洲最大货柜港口鹿特丹港务局商务副总Emile
Hoogsteden表示，预估到2022年底前航运形势都不会有任何重大变化。
亚洲最大航商中远海控近期法说会透露，欧洲货主长约近日陆续完成，涨幅达300%；美国
航线因明年码头工人罢工问题疑虑，货主与航商已提前开始议约。
此外，海运龙头马士基执行长Soren Skou警告，全球供应链危机仍看不到终点；赫伯罗德
执行长Rolf Habben Jansen则透露，新签的早鸟长约运价都是三位数增长。
特别的是，受到美西塞港问题未解影响，万海（2615）、以星等航商因无专属码头，11月
起都暂停远东美西线，把船舶调回亚洲，导致美洲线运力缩减，SCFI美西线报价应声止跌
回升。
心得/评论： ※必需填写满20字
1.中国结束限电 工厂 给我做起来
2.美国准备用取消对中国部分关税这招对抗通膨
3.万海 ZIM等在美国没专属码头的，拉船回亚洲
造成美线运力缩减
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亚洲线其实在飞涨了看看越南这边好起来也被塞亚洲
以上~~~