原文标题：长荣航空第6架777F货机抵台 助攻
货运市场
原文来源：工商时报
原文发布：11010152225
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王淑以／台北报导2021.10.15
长荣航空（2618）第六架777F货机15日下午返
抵国门，将配置亚洲及北美航线，第七、八架
777F货机也预计分别在11、12月交机，未来77
7F货机机队将达八架，将可望缓解目前吃紧的
航空货运需求，也有助于长荣航空未来的营收
表现。
长荣航空总经理孙嘉明表示，因应客、货运市
场变化，去年与波音达成协议，除递延部份尚
未交付之787-10新机交期，并变更其中七架机
型为三架777F货机及四架787-9客机。
随着全球COVID-19疫苗覆蓋率增加，各国重启
经济活动之际，新引进的三架货机陆续交机后
，加上第四季为传统货运旺季，消费性电子产
品如智慧型手机等新品上市，将推升航空货运
市场需求。
展望明年，孙嘉明表示在电商需求持续强劲，
海运塞港及全球供应链吃紧的情况下，货运运
价预估仍将维持在高档。另因应市场供需，长
荣航空亦将机动增飞客机载货航班及调整货机
航线，以优化航网，持续提升营运效益。
根据国际航空运输协会预估，今年全球货运运
量将超越2019年疫情前的水准，2022年的货量
预估亦将增长4.9％。 长荣航空今年前三季货
运营收551亿元，年增64.8％，载货量 63.1万
吨，年增28.3％，货运承载率为94.5％。
长荣航空2017年首度引进777F货机，配置在洛
杉矶、芝加哥、达拉斯、亚特兰大、大阪、香
港、上海浦东、深圳、重庆、新加坡、曼谷及
河内等航点，每周超过40班。在COVID-19疫情
期间，货运需求大增，共有三十三架客机以客
舱载货方式营运，主要飞航航点为洛杉矶、旧
金山、西雅图、温哥华、芝加哥、达拉斯、休
士顿、纽约、多伦多、亚特兰大、布里斯本、
阿姆斯特丹、巴黎及维也纳等航点，每周逾50
班。
心得：
长荣集团本钱真粗啊，看来真是卯足全力要在
海上、天上大赚好几笔，不过长荣航空股价近
半年来好像不上不下的。