※ 引述《shamanlin (佐藤必须死)》之铭言：
: : 应该改成恒大（口罩）2.0来形容比较合理。
: 不过上面说的都是公司基本面，台股不是这样玩的
: EPS 36~38却只值100或不到，委不委屈？ 委屈，但委屈也没用
: 台股在知道海运基本面的情况下，仍然给出了本益比最多只有2~2.5，不能再多的答案
: (Maersk的本益比最烂最烂都还有5.6)
: 所以在预期九月要能破新高却反而衰退的情况，股价就会下杀
: 原本的预测模型只勉强值100，现在下修就会恐惧杀一波
: 下礼拜看到80~90块的长荣，不要意外，这就是市场给出的答案
基本面的东西一样不重新提了，吵着要看公司营运情况的去看上一篇
延续上周的预测，九月月减就是要跌，今天果然又要亮绿灯了
明天就会看到八字头，不要不信
重新计算了一下，长荣全年EPS预测确定要下修到36
根据台股给出的最高2~2.5本益比，股价最多只有72到90的价值
其实看崩跌比例就知道没救了，现在海运永远都是跌比大盘多，涨比大盘少
之前还可以说见红空，赚钱好容易，现在连给你空的机会都没了(其实还有股期啦)
未来一个月可能会在75~100区间震荡
但是在十月营收出来，确定再次月减后，会再出现恐慌抛压下杀
(如果万海、阳明 的资料出来九月也都月减，下杀会提早)
具体下杀幅度要看月减的程度而定，如果第四季营收预测低于1200亿
上面72~90的数字就要再下修
: 而十月再次月减的时候，希望能撑住不要掉更低
: 但无论如何，长荣三年EPS加起来破百是板上钉钉的事情
: 下礼拜看到8字头买进，有机会在明年初或是决定股利的时候赚一笔
: 只要长荣不要在那边搞事，明年怎样都该发个13~15块以上