美西线运价较3个月前倍增 本土法人看好中国限电助长淡季表现逆扬
2021/09/28
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外电报导从宁波港、上海港到美国西海岸的海运费价格大幅下跌，“三天跌去了三个月的
涨幅”，不过，本土法人今出具报告表示，按照目前唯一每天报价的FBX货柜运价指数来
看，明显不符事实。并进一步指出“若货柜航运股因此杀低，建议买进。”
本土法人指出，目前最新9月27日的美西线及美东线报价，依然明显大幅高于3 个月前的
报价，同时，距离历史高峰不远。
根据FBX美西线9月27日最新报价为1万9182 美元，相较三个月前6月28日报价的8849 美元
，事实上仍高出117%；至于FBX美东线最新报价2万2234 美元，相较3个月前报价的1万
1571美元，也仍高出 92%。
对于产业前景，受中国限电停产等影响，需求将会递延及累积，反而会让
货柜航运未来原本的季节性运价下滑，逆转成上涨。
本土法人强调，限电停产，造成耗电量大的制造业出货中止，但并非整体制造业都中止，
如果都中止，经济会大萧条；同时，很多被强制停产的制造业，会快速将订单转往东南亚
工厂或其他地区的生产基地，届时，出货仍将依赖货柜航运。因此货柜航运实际上出货绝
大多数都仍持续。
此外，一旦耗电量大的产业恢复生产，先前递延的订单出货，反将使货柜航运原本在9月
至隔年3月的季节性运价修正逆势继续往上，运价将走强。（陈慜蔚／台北报导）
心得/评论：
万海500 长荣400 阳明300
这不是送分题吗?
什么业内消息运价大跳水
想骗谁==
我阿荣天下无敌!