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纳智捷转型 迈向“电动化”
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工商时报 陈信荣 2021.08.26
原文内容：
裕隆自创品牌纳智捷汽车朝“电动化”转型，锁定开发非豪华品牌的广大电动车市场。裕
隆25日在法说会上透露，10月18日鸿海科技日上，将展演由鸿华先进开发的电动车Model
C，就是纳智捷的下一款新车，预计2023年底问世，纳智捷现售主力车款也将持续透过改
款提升竞争力。
纳智捷透过鸿华先进的MIH开放平台模式开发新车，借由鸿海集团在制造管理、成本管控
上的优势，让纳智捷得以取得价格合理、具竞争力的新（电动）车产品，借此延续品牌经
营；鸿华先进也需要纳智捷的量产，证明MIH造车的本事，作为争取全球代工订单的敲门
砖。
裕隆副总李建辉表示，全球发展趋势以电动车为主流，全球车厂都朝此发展，纳智捷未来
也会朝电动车发展。
据了解，纳智捷电动化转型的第一款新车，会采用鸿华先进开发的Model C电动休旅车，
瞄准有广大潜力的非豪华电动车市场。
去年以来全球电动车销量急速增长，特别是电池成本的大幅下降，让电动车面向大众市场
更具竞争力，让纳智捷决定加速产品电动化，争取延续品牌经营的先机。据悉，纳智捷将
持续强化现行车款，包括URX、U6等的产品战力，支持现阶段营运，待2023年底Model C量
产后，跨入电动化时代。
事实上，在今年鸿海股东会的介绍影片中，已秀出Model C电动车内外观，日前鸿海中元
普度，董事长刘扬伟回答媒体提问时，也意外爆料纳智捷从油转电的讯息。
鸿海揪裕隆合组鸿华先进，发展电动车专业代工（研发、制造）的全新经营模式，传出与
多家新创业者或传统车厂洽谈合作，然迄今进展有限，原因之一就是客户对“零实绩”的
鸿华先进仍有疑虑，因此鸿华先进更需要纳智捷作为展演的舞台，证实自己的实力；
Model C有纳智捷的采用量产，将让鸿华先进更具说服力，争取海外客户合作。
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不坐油车改作电动
又有鸿海加持
股票该买进？
板上有人想买裕隆的电动车？