原文标题：中国严格“清零”对供应链加压 专家：还会有更多港口关闭
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发布时间：20210813
原文内容：
在码头出现工人染疫病例后，中国局部关闭了全球第三大繁忙的宁波舟山港，
进一步对已经紧张的全球供应链加压，这也是今年继深圳盐田港以来
中国第二次关闭港口营运，专家指出在中国对病毒采取“零容忍”政策下，
估计之后可能还会有更多港口出现关闭。
根据中国官媒消息，11日宁波当地政府指出，宁波舟山港码头出现1名无症状感染者，
目前官方已暂时封闭宁波舟山港梅山港区及相关区域。
《CNBC》报导，经济学人智库（Economist Intelligence Unit, EIU）
全球贸易主管Nick Marro表示，中国对病毒采取零容忍的方式，
意味着最新出现的港口营运中断状况可能不会是最后一次。
他指出中国“清零”的做法，意味着当局将把缓解疫情置于优先，
特别是考虑到Delta病毒的高传染性，以及近期疫情爆发对第3季经济表现带来风险。
他表示：“只要当局维持这种‘零Covid’的立场，检测或封锁所造成的突然中断风险
就会持续存在，而这也使得任何恢复正常的希望与全国接种时程等因素密切连结。”
采购产业协会SIG执行长Dawn Tiura表示：“中国对COVID零容忍，1个人染疫
就足以关闭港口，”她指出中国在防疫措施上采取的立场将导致“严重”的供应链后果。
她指出6月初深圳盐田港爆发疫情，导致港口出口减少7成，
并使得等待处理出货的时间从3天延长到8至9天，如果这次也经历类似状况，
则将会对出口带来“实质且长期的影响”，并冲击假期购物季。
此外她表示集装箱价格可能变得更高，并且业者可能将成本转嫁给消费者，
进一步导致通膨升温。（陈韵婷／综合外电报导）
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中国零容忍政策，一人确诊就会关闭港口
中国 Delta 疫情扩散，可能会造成更多港口暂时关闭
港口关闭是暂时的，但轮著关的话
可能就会让原本预期第四季会下滑的运价不跌反涨