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人踩人翻版？操盘手看四档航运股，直言“最高净值比”已近2018年被动元件双雄
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发布时间：
2021-07-27 07:50专栏作家 杨如钧
原文内容：
***本文所提之个股内容仅供参考，不具投资建议，投资前应审慎评估风险，且自负盈亏
***
大股东卖股常是压力
2018年时，被动元件非常缺货，股价狂飙，国巨、华新科最高净值比，更是来到12倍，期
间也是不断被调高目标价。（原文刊载于7月18日）
很多人常举国巨前妻卖股的案例，说明大股东卖股产生的连锁反应，就算之后陈泰铭表态
增持2000多张股票，表态对公司的信心，仍止不住股价的下跌。
这也说明，最高点当下没人知道，只能事后发现。
想要持盈保泰，就别常在山顶交易。
图一: 大股东卖股 或 PB10~ 12 常是 股价压力
航运大股东卖股，股价有上有下
6/23日新闻 航运股遭大股东卖股空袭，点名7家大股东卖股，股价则有 12档惨收跌停。
以7/16日(周五)收盘价来看，仅嘉里大荣、台船、正德 等3档低于6/23日收盘价，台航则
价格接近。其余几档如阳明、长荣、志信，股价则高于6/23日收盘价。
货柜三雄6月营收营收均创历史新高，股价却同步大幅下滑30%上下，与之前回档幅度相近
。
PB 12常是压力
不过，这次，可能要小心点:
万海、阳明最高净值比来到12倍，台骅最高净值比来到10倍，长荣最高净值比来到8倍。
之后，8月Q2季报公布后，净值有机会再往上调整，我无法判断股价能否再创新高。
但我以为，PB 10~PB 12这个净值比区间，至少确定不会是便宜价了。
另外，大家有注意到吗:
这几档当时高点的最高本益比差距很大(国巨46、华新科62、万海28、台骅42、阳明19、
长荣19)，最高净值比却很接近(PB8~PB10~PB12)。
在如此高净值比区间交易，波动很剧烈，很难抱得住持股，可能今日跌停、明日涨停、后
天再跌停。
非常不适合保守型投资人交易。
7月线上影音收费讲座，我有介绍如何从营收创同期新高中，挑选股价修正至合理价，或
是如何判断本益比修正到合理价区间 的方法。
有兴趣投资人，欢迎大家参考。
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标的这么多
大家一定要选航运吗？
当其他产业都不存在？