※ 引述《z520314 (知足常乐 多贪则忧)》之铭言：
: 看前后事件时间图大概如下
: 7/2 万海自结五月EPS2.45
: 7/7 长荣进处置20分盘
: 7/9 拜登行政命令却被翻译成要打压运价再配合媒体发消息
: 7/12 阳明公布现增价格182，然而隔天后股价回不去182
: 7/15 元大称增资款项已收足，但事后看来有许多大户放弃缴款认购导致元大吃了八万张
: 7/20 拨股日元大开始倒垃圾，截至昨天倒了七万张左右也成了最后一根稻草?
: 短短不到三个礼拜的奇幻旅程，直接破灭
: 现在只要一拉一堆散户抢解套，不知要盘整多久
主因还是一堆航酸民成天只会讲海运的景气只会到明年
为什么?
就因为法说会提到明年业绩可期待，就这样而己
却完全没有那个大脑会去想到现在海运荣景的成因是什么
塞港，欠柜，这两个成因又是哪来的?
还不就是疫情!!!!
请问现在疫情是有特效药还是有99.9%可防的疫苗了吗?
只要有感染，接触人员就是要隔离，那港口作业是不是又要被影响?
疫苗只是"降低"重症，不是不会感染不会传染不会重症
更不用说像是辉瑞那种对初代病毒有95%防护力，对变种只剩65%
新冠变种速度超快，现在的DNA序列长度已经是所有生物中之冠
当初SARS到现在都没有疫苗了，新冠还更强，变种更快
所以看衰海运会回到以前低价真的是说梦话
covid-19能被完全解决再来大声说话吧