※ 引述《jin168chen (毛毛虫)》之铭言：
: 原文标题：
: 绿委爆阳明海运临时抽船转中国深圳装货 造成台湾厂商严重损失
: 〔记者简惠茹、陈心瑜／台北报导〕民进党立委吴秉叡本周向交通部提出紧急书面质询，
: 交通部作为主要股东的阳明海运本月疑似临时抽船，船班转往中国深圳装货，造成台湾等
: 待载运货品出口的厂商损失，此举影响国家产业经济发展，交通部应尽速追究其责任；交
其实在下周开盘前爆出这新闻刚刚好
先前版上在讨论拜登爷爷的言论时
就有一些业内人士提到
政府强制介入运价会发生什么后果
学过经济学的人都知道
自由市场的商品价格是由供需决定
航商为了保持运价
可以运用各种手段保持运价
现在从一开始的附加费
到目前的甩柜做法
在卖方市场都是合法且合理的方式
大家可以想一想
为什么中国跟欧盟去年大张旗鼓的要调查运价
结果后来全部噤声
因为控制运价会造成后续更严重的连锁效应
直接影响到经济复苏与进出口贸易的数据
尤其在第三季即将进入感恩节与圣诞节的拉货
贸然压制运价
只会逼得航商将旗舰级的货柜轮
调度到利润(运价)相对高的航线
到头来受害的还是自己国家的贸易
扯那么多只要浓缩成一句话：
航运股可以逢低分批进场了