原文标题：545艘货柜船延误两周以上！暂停订舱、跳港3月
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https://inf.news/zh-tw/world/dfbc958b90a201f31d91ee23d0ac65bd.html
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发布时间：2021/7/4
(2021请以原文网页/报纸之发布时间为准)
原文内容：
今年前五个月，太平洋航线共有545艘船舶延误超过14天，而从亚洲到欧洲的类似延误的
船舶数量达到144艘。
相比之下，2012年至2020年太平洋航线只有388艘船舶晚点两周以上，而亚欧航线8年时间
有69艘船舶按期晚点超过两周。
货柜市场的极端情况不仅受到苏伊士运河堵塞和华南主要港口大中华盐田关闭等孤立事件
的刺激。
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赫伯罗特暂停接收孟加拉新订舱，达飞对勒阿弗尔跳港3个月！
近期，赫伯罗特发出通知，即使在上个月对去往孟加拉国的订舱已经进行了限制，但情况
依然极为糟糕！
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当前目的地为孟加拉吉大港的货物在新加坡的积压非常严重。在这种情况下，在接下来的
4个星期内，所有通过新加坡运往孟加拉国的货物都将无法预订！
孟加拉吉大港货物堆积严重，赫伯罗特预计此情况将至少持续至7月底，并宣布暂停接受
从新加坡运往吉大港的订舱。
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▲赫伯罗特公告
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▲吉大港港口拥堵、货物堆积严重
由于法国勒阿弗尔港（Le Havre）严重拥堵可能导致船期延误，为保证船期的准时，达飞
公司决定跳港该港口长达3个月之久！在此期间，达飞将在安普卫特港（Antwerpen）提供
转运服务。
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达飞告知其客户，数月以来北欧一直出现严重拥堵和码头操作能力低下的情况，影响了其
连接北欧与南美西海岸和加勒比海地区的 EUROSAL 服务的时间表可靠性。
不幸的是，这种情况预计不会随着夏季的到来而改善。
因此，为了在这种困难的环境中保持服务质量，EUROSAL 服务将从 m/v "CMA CGM JEAN G
ABRIEL" ETA Rotterdam 于 2021 年 7 月 6 日起暂停其勒阿弗尔停靠 3 个月！
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美国经济一直在全速运转。经济合作与发展组织预计，美国今年的GDP增长为6.9%，这是1
984年以来的最快增速。
港口拥堵问题未解，数十艘亚洲货轮还在等待卸货，可美国却还在爆买外国商品。根据美
国公布的最新一期数据显示，该国5月进口商品达到2324亿美元（约1.5万亿人民币），逼
近纪录高位！
货轮排队卸货的问题已经维持了半年之久。今年4月，有媒体就报导载有多达14000个货柜
的亚洲船舶在美国西海岸搁浅，有一些货柜停留了一周以上，有时甚至有多达40艘船在等
待卸货。
世界最大货柜船营运商马士基（Maersk）表示，今年以来美西海岸往返亚洲的运力已经损
失了20%；预计从6月至8月底，运力还将损失13%；造成的影响已经比今年3月苏伊士运河
事故还要严重。
Seko Logistics的高管表示，货量的激增给洛杉矶(Los Angeles)和长滩(Long Beach)港
口以及其他地区的铁路和卡车运输网络带来新的压力。
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Seko全球海运高级副总裁Craig Grossgart预计，未来几个月内将有大量货物涌向西海岸
。他指出，由于去年的封锁，随着儿童和青少年返校及成年人重返工作岗位，对各种需求
将产生强劲需求，这将导致进一步拥堵。
他补充说，在芝加哥，滞留的货柜数量一直在增加。他指出，客户无法提柜流转，但仍需
支付仓储费。反过来，承运人也会受到困扰，随着码头暂停货柜运输导致陆侧铁路运输中
断。
Seko驻洛杉矶Brian Baskin表示：“接下来几个月的形势非常严峻，在未来一年中，我们
将继续看到这种情况的反复。”
心得/评论：
欧洲塞港尚未缓解，但近期一直有打压航运利空消息，若是没本金或是心脏小的投资人，
应该是蛮煎熬的，整天吃丸子吓自己，建议周一直接上岸转职，因为你到不了养龙寺。