看了很多新闻媒体都报导塞港情况，而如果有塞到底是塞得多严重
让小弟很好奇，想要去了解一下真实情况，所以小弟使用
https://www.marinetraffic.com/
这一家的服务，可以清楚看到现在真实港口拥挤情况
我们先拿北欧大港鹿特丹来看周围有多少船只
鹿特丹周围船只分布图
https://i.imgur.com/wfS5gta.jpg
各位可以看到有许多颜色图标，每个图标代表一艘船
圆点代表这艘船目前没有在动，可能停港卸货或是在等待指令入港
箭头代表这艘船的前进方向
但并不是每艘船都是货柜，这样看太杂了
所以我用了过滤功能只保留货柜船 散装船 以及油轮
过滤之后的鹿特丹：
https://i.imgur.com/0DmPx7v.jpg
绿色的点代表是散装或货柜，红点代表tanks（装原油 瓦斯 化学原料之类)
所以大家可以看到，鹿特丹真的是非常塞！
接下来我们来看地中海的威尼斯：
https://i.imgur.com/Nd7ts2B.png
感觉小塞！
伊斯坦堡：
https://i.imgur.com/ok1sn5O.jpg
一样很塞
好，现在目光转移到北美
纽约：
https://i.imgur.com/AJ4hqG9.jpg
感觉普通
萨凡纳：
https://i.imgur.com/DRLA5rG.png
感觉有点塞
休士顿：
https://i.imgur.com/Tzq7hbt.png
感觉tanks比较多 货船较少
长滩港：
https://i.imgur.com/i6ccFn5.jpg
感觉货船塞很大
奥克兰：
https://i.imgur.com/olbM0ix.png
感觉也是有点塞
其中，奥克兰外海我看到一艘阳明的货柜船
https://i.imgur.com/wJAyPVq.jpg
图中可以看到，他是先于 6/27到达长滩港之后转往奥克兰
但表定抵达奥克兰的时间应该是6/29 04:00
到现在还停在外海，从刚刚奥克兰港口的图来看
其实没有很多艘船，但今天已经是7/4 在外海停靠超过五天了还没入港
所以大家可以想知其他地方比如说鹿特丹跟长滩港这靠杯塞的地方不就要塞更久？
而且这艘阳明，我怀疑大概是表定要在长滩港卸货，但太塞了，所以跑去奥克兰
另外一个案子在长滩港外海：
https://i.imgur.com/cPUtFGm.jpg
这艘万海的船 6/13从宁波出发，6/29抵达长滩港外海，现在还在外海等待卸货...
所以，快速结论就是：
只要塞港情况没有解决，运价易涨难跌趋势不变
更不要说第三季是旺季，美国厂商积极备货开学季，黑色星期五 圣诞季
这么塞也可以合理说明了为啥 7/1 7/15 8/1 都还要再涨附加费的原因
之后货柜三雄在宣布 8/15 9/1 9/15
都还要涨附加费我都不会觉得太意外就是了
不要再听啥小船长塞港塞得怎样，有免费网络服务自己查
真有这么难吗？？
新增运力最强的公司，即将吹起反攻号角！！
让我们一起欧印长荣，人生光荣！！