原文标题：运价又攀高！投资人做空与做多航海王都为难
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发布时间：2021-07-04
原文内容：
台股主流股近日颇有钢铁股胜出的味道，不过，统计一整周的涨幅，航运股人气王当之无
愧，类股单周大涨19.53%、成交比重达三成五，分居各类股之冠。
最新出炉的SCFI货柜运价指数3905.14点，较前一周大涨119.74点，涨点为近六周新高、
涨幅3.1%为近两周新高。远东到美东、远东到欧洲、远东到地中海运价续创新高，其中，
美东运价首度突破9000美元大关，美西运价也接近四月底的新高，反应当前欧美各国持续
塞港的现况。
运价基本面如同货柜三雄护身符一般，形成一个现象，那就是市场愈觉得它们股价涨得不
像话，股价就愈涨，且券商分析师只要一调高目标价随即达标，只能被迫将目标价再往上
调。阳明、长荣目标价早已上调至200元，最新出炉的本土法人报告将万海目标价调高至
411元新天价，震撼市场。
自营商主管坦言，航运股已涨到很难买下手，波段涨幅早就超过技术分析，即使大股东卖
股票的消息曝光，股票的型态与趋势暂时还看不到败象，主流地位稳固，实在不容易默认
高点。所以，目前状况是，短线拉回低接航运股的操作策略确实还有甜头，只是获利空间
很压缩，谁都有可能成为最后一只上船的老鼠。并且因为航运股的趋势力量仍处于向上阶
段，市场会尊重这股趋势力量，因此，做空的人短线更可能被“修理”，反而赔得更惨。
航运股的操作难度已是愈来愈高！
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已经涨到
在船上的不想下船
在岸边的不敢上船
看不惯的一直摸头