货柜运价、船租涨幅 史上最高
工商时报 邱莉玲 2021.06.08
https://ctee.com.tw/news/industry/471522.html
全球货柜航运市场缺船、缺柜已达临界点，造成高价抢船、抢柜纪录一再被改写，惊人高
价震撼市场。全球第二大航商地中海航运（MSC）发出最新通知，7月1日起将对所有出口
到美国、加拿大的运费加价，涨幅是每20呎柜2,400美元、每40呎柜3,000美元、每45呎柜
3,798美元，其中每45呎柜上涨3,798美元也创下航运史单次涨幅最高纪录！
上周，第五大航商赫伯罗特才宣布6月15日起大幅上调亚洲到北美的运费，包括每20呎柜
上涨2,400美元、40呎柜上涨3,000美元。而除了运价飙涨，货柜船租船价格也水涨船高，
根据Harper Petersen & Co数据显示，6月4日8500TEU型的定期租金每日达6.5万美元，比
一年前每日1.5万大幅扬升330％，平均每周增加3.4％。
业界表示，趁著货柜海运市场难得一遇荣景，航商虽砸钱造船、造柜，但缓不济急，也迫
切需要即时扩充船队运力，推升租船价格上扬。船舶经纪商Braemar ACM表示，在缺船、
缺柜短期无解下，一旦有船舶进入交易市场就会引起抢风，导致价格一路追高。
目前全球货柜航运市场可用疯狂来形容，从2020年下半年开今未出现缓和迹象，进入2021
年进一步恶化，目前从美国洛杉矶港到欧洲汉堡港、中国盐田港等塞港问题严重，运价也
一路上涨。近期，中远海运也发出涨价通知，6月10日起从亚洲到欧洲、地中海将征收旺
季附加费（PSS），每20呎柜800美元、每40呎柜1,600美元。
上周五上海货柜运价指数SCFI指数3,613点、上涨3.3％，续创新高，上海出口至欧洲运价
为每20呎柜5,887美元，上海出口至地中海运价为5,952美元；同一时间，德鲁里（Drewry
）发布世界货柜指数显示，每40呎柜全球平均运价为6,474美元，是去年同期的3.5倍以上
。
为迎接大航海时代，全球主要航商都在砸钱造船造柜抢商机，根据Alphaliner发布最新数
据显示，截至6月4日，全球货柜船总动力已增加到24,703,093TEU，较一个月前增加133,0
68TEU，全球货柜船数量为6,220艘，较一个月前增加16艘，其中包括万海航运新增动力26
,215TEU，船舶增加10艘；另长荣海运新增运力7,630TEU。
心得/评论：全球的主要航商六月起又要开起新一波涨价，FBX & SCFI势必持续创高，看
来货柜海运三雄接下来的营收公布跟自结EPS应该都很有亮点。