※ 引述《zakijudelo (Zack)》之铭言：
: ※ 引述《alexmai (想不出来)》之铭言：
: : 根据上次起涨经验
: : 航运股真正的高点是在
: : 版面上大概会有n篇问
: : 现在进场当水手还可以吗？
: : 长荣还能往上到60吗？
: : 这类的文充斥时，就差不多是高点到了
: : 本次有非常多人，因为曾经被
: : 关紧闭，对这次海运狂潮可说是
: : 名哲保身，早早下船
: : 同时版面上比较多海运是股利类的新闻，而不是各种求问上船文
: : 因此目前是本波海浪起涨点无误
: : 另外，海运船票阿伯呛声不卖图，这次根本没看到有人在po,这说明这些嚣张仔目前还处
: : 于观望中，还没上船，也就是这种人的燃料还没加入助航，那当然还有一段后续的推力
: 看到一些人不断强调晶圆代工会有overbooking的状况
: 表示疫情期间远距、消费性电子需求畅旺
: 然而等到疫情结束之后大家就会把钱拿去旅游
: 芯片将生产过剩
: 但航运股飙涨、缺柜等情形
: 不也是因为上述等电子需求网购以及封城、隔离、停飞等状况因应而生的特殊年吗？
: https://bit.ly/395VMRP
: 如果晶圆代工会受疫情结束影响
: 那IC设计为何不受影响
: 航运为何不受影响
: 到底生产过剩只是借题发挥而已
: 还是航运族群也有这方面的隐忧呢？
这位大德说得非常有道理，疫情影响欧美减少生产活动，需求却又因为各种刺激政策延
续下续，造成很多原材料供不应求涨价，这肯定是寅吃卯粮，早晚有一天要结束。
但敢问您知道会有overbooking，那您相信了吗? 短线看空Semi了吗? 毕竟Semi需求大
好已经一年囉，ABF需求吃紧也是约一年多，面板也有3个季以上，NOR Flash，驱动IC，
封装测试大概半年，被动元件、硅晶圆、铜箔、二极管大概吃紧1到2季了。
请问这些行业您看坏了吗? 海运也不过从11月底才真的大涨，PBR/PER跟上面这些行业
比，已经涨得很过分了吗? 同样都是有一天要回到正常的，哪个才是需要先担心的，就
见仁见智了。
: 别忘了2016~2017年航运可是相当悲惨
: 一堆船停在高雄港外海不动不做生意
: 全球第七大的韩进海运还破产了
: 新同学没经历过航运低潮期
: 还以为现在柜那么缺
: 运价那么高是常态吗？
: 不过什么旅游类股、航空族群也不用太高兴
: 目前股价早就比去年3月崩跌前还高不少
如果您说的是台湾的航空股那的确已经反映到比疫情前更高的位置了，但很多其他服务
业个股例如邮轮公司，NBA上市企业，唱片公司，旅行社，饭店，很多都还离疫情前高
点很远呢
: 已经把报复性旅游的部分算进去了
: 还想涨到哪去啊
: http://i.imgur.com/XRxcnQo.jpg
: http://i.imgur.com/7LsbHRU.jpg
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