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凌华自驾车布局深，鸿华先进10月发表原型车，导入凌华Level 4系统
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https://news.sina.com.tw/article/20210319/37939910.html
发布时间：
2021/3/19
原文内容：
IPC大厂凌华( 6166 )在电动自驾车领域为EMS大厂鸿海( 2317 )MIH平台成员，董事长刘
钧透露，凌华的Level 4自驾车平台将会导入鸿海与裕隆( 2201 )合资的鸿华先进
(Foxtron)的电动自驾车内，而原型车预计今年10月之前就会问世。
　　此外，鸿海甫宣布参股自驾车开放平台AutoCore，凌华则早在去年已与广达( 2382 )
转投资的日本Tier IV携手参股AutoCore。刘钧指出，其实Autoware是更重要的自驾车
Android开源组织，MIH与Autoware已展开合作的洽谈，未来将可看到双方很多的合作。
　　据悉，刘钧是Autoware董事会里的五位总监之一，凌华北美主管Joe Speed也是该组
织技术指导会成员，显示凌华在自驾车布局极深。而MIH联盟预计在7月独立，凌华是否有
机会或意愿参股？刘钧语带玄机表示，等MIH的组织架构与公告出来再说，未把话说死。
　　而鸿海与裕隆合资的鸿华先进，拟透过MIH平台打造电动自驾车界的安卓(Android)，
凌华则以DDS(资料分布式服务)技术，扮演其Level 4的自驾系统(Autonomous Drive
System, ADS)的供应商。刘钧指出，凌华在鸿华先进的Drive by Wire车用底盘架构之上
，开发L4自驾车系统，预计10月以前鸿华先进发布的原型车中就可以看到此L4的解方。
　　此外，鸿华先进也想做ART自驾公共运输系统(Automated Rapid Transit)，刘钧透露
，凌华的确正与鸿华就此进行沟通，ART亦是采用MIH平台的Drive by Wire底盘为基础。
心得/评论：
凌华/Tier IV/AutoCore负责MIH自驾车软件的部分，
董事长刘钧已透漏10月份的原型车就会导入该软件，刺激凌华股价攻上涨停，收66.5元。