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2021-03-17 15:31:53原文标题：
货柜制造商赶不上需求 海运货柜乱象估要持续至下半年
原文连结：
https://udn.com/news/story/6811/5324251
发布时间：
2021-03-17 14:39
原文内容：
全球主要的货柜制造商产能无法赶上激增的需求，为全球贸易货运流通增添混乱。彭博资
讯说，世界贸易中以货柜盛装货品来运输的比率约90%，中国国际海运集装箱公司等世界
几个最大的货柜制造商都是中国大陆厂商。
去年下半年突然间的贸易量反弹，令货柜制造商措手不及。在那之前，各国陆续实施的新
冠封锁打乱全球贸易，让全球大约有2,500万个货柜没能流通于日常的路线之上。货运业
因而大闹缺柜荒，购买新柜的订单涌入，然而货柜制造商却吃不下来，没能稍解可用货柜
短缺引发的运价狂飙。
2019年货柜生产过剩，以致去年年3月底时中国业者卖不出去的20呎货柜有数百万个。下
半年情势逆转，中国大陆出口增加，需要购买新货柜的订单也大增。中集说，有些订单的
价格还倍翻，一个20呎标准货柜的价格可以超过3,000美元。去年9月开始，他们增加
5,000名工人赶工，中国农历新年时有几条生产线还没有休息。
20呎货柜的产量去年9月时冲到30万个，1月再提高到44万个。然而还是不能满足市场需求
。
彭博指出，货柜制造商面临的情况与汽车制造业非常类似。车厂先因疫情严峻砍了车用晶
片订单，谁知汽车需求的韧性超乎预期。
航运业界预估货柜供给吃紧与港口“塞船”的问题会延续到今年下半年，主要是下半年欧
洲与美国的经济更加复苏，对中国大陆货品的需求量将继续上升。
Drewry船运咨询公司研究主管Simon Heaney说，正常情况下，以目前全球已有的货柜数量
来说，是够装载需要的货品的。但问题是，先是空柜难找，好不容易找到货上了船，去到
港口又塞爆，靠岸卸货须大排长龙，“每个货柜现在使用的时间因这些延误而增加，这代
表要清出货柜，供下个客户使用的时间拉长。”
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20呎货柜的产量去年9月时冲到30万个
1月再提高到44万个
然而还是不能满足市场需求
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