: 货柜航运龙头马士基主管表示，航运很快就会与空运竞争载运新冠疫苗，预估年中就会载
: 疫苗到非洲、亚洲与南美洲，因为届时疫苗的供应量将超越空运运能。
: 金融时报（FT）报导，马士基药物部门全球主管佩特科夫预测，新冠疫苗将在今年年中前
: 供应过剩，届时空运及冷链的物流网络将难以负荷，“货柜轮的角色会更加重要”。
: 他指出，半数新冠疫苗将在当地透过陆运及短程航班载运，但其余半数疫苗的配送市场将
: 由飞机和货轮瓜分；供应链成熟度、基础设施及疫苗生产速度，都是制造商与医疗机构考
: 量范围。
: 过去十年来，航运已逐步在药物、疗程及疫苗运输上，抢下空运的订单，因来自学名药厂
: 的竞争压力，迫使制药公司压低成本；但较贵的药物主要还是透过成本较高的空运载运。
: 阿斯特捷利康公司前区域货运主管爱德华兹估计，航运载运药品量达87%，空运是13%，不
: 过比率将根据药品价值而变化。他说，“新冠疫苗落在低价值药品类别的较高端。”但基
: 于配送速度为首要考量，以航运运送的比率将较一般疫苗低。
: 支持航运者表示，货轮上的冷冻柜可以作为陆上移动仓储使用，帮助缺乏冷链基础设施的
: 国家；此外，航运能减少疫苗浪费，原因是经手次数较少，有助降低运输过程中温度偏差
: 的风险。
虽然满手船票
但这个消息
真的只是在抢题材而已
补几个要点
1.船运如果有特殊要求
其实没想的这么慢
一艘船港口上下货其实占了多数的时间
只要减少靠港数量就可以
想必疫苗船这种重要物资
各国政府都会开绿灯可以优先入港
这样其实送到隔壁洲一星期内可达
你可以理解自强号跟区间车的差别
2.但是问题是海运的运送量
不是业内人士大概比较难理解那个数量级
我举个例子
就讲冰棒好了
一盒冰棒六只
一箱24盒
一板30箱
一柜10-15板
一个20呎柜就有4-6万只冰棒的运输量
一瓶疫苗占的运输空间很可能不会比冰棒大
但一瓶疫苗我查就有10-14剂
所以一柜装满就有50万剂以上
以一个国家来说就算你需要两亿剂也只是400柜
然后一艘柜轮小船1000-5000柜不等
大船可达两万柜
一个国家400柜
真的是奈米般的货量
(一个大航商的一年的运量是以百万柜当单位的)
连一艘小型的货柜轮都装不满
义美的冰棒跟小泡芙货量都比疫苗大
就连飞机运输其实也称不上有多大的需求
(一艘货机看大小2-5TEU)
一两百架次就可以送完一个国家的需求
顺便科普一下
有人说海运涨价走空运
一点点货量可行
但实际上数量级差太多
海运是不可能被飞机取代的
一艘大船可以装几千台飞机的运输量
彼此其实只有非常非常少的需求重叠
3.所以马士基宣布这个消息
实际上只是为了企业形象(很可能提供无偿运输或是优先运送)
跟抢题材 对于营利贡献可以忽略不计