原文标题：
特斯拉开放授权Autopilot自动辅助驾驶软件给其他厂商
原文连结：
http://bit.ly/3dqrMTH
发布时间：
2021年2月18日
原文内容：
Elon Musk在特斯拉（Tesla） 2020年第四季财报会议（2021.1.27）上表示，特斯拉对授
权其Autopilot自动辅助驾驶以及为改进自动驾驶技术而建立的神经网络训练（neural
network training）持开放态度，并补充说，特斯拉已经向其他OEM代工厂商就授权
Autopilot进行初步讨论，至于授权细节并未公开。
特斯拉的先进驾驶辅助系统（ADAS）Autopilot，主要提供用于高速公路通勤的新进定速
巡航。2020年年底，特斯拉开始推出全自动辅助驾驶（FSD）测试版。
马斯克表示，特斯拉并不希望阻挡其他厂商进入市场，并指出特斯拉正计画允许其他汽车
制造商使用其超级充电站网络（Supercharger networks），且非常乐意将自动驾驶软件
授权给其他厂商使用。
其实，特斯拉的Autopilot自动驾驶的关键技术，在于汽车镜头运行中的神经网络分析能
力，而不是围绕着在单个镜头和单帧影像上。因此，特斯拉开发了影片标记（
video-labelling）软件，改善标记的效率，最终目的是实现自动标记。特斯拉认为其神
经网络训练可能是世界上最好的，且大幅胜出，并补充说，这也是特斯拉未来有机会提供
的服务。
对大量的影片资料进行训练，将帮助特斯拉将软件的可靠度从人类驾驶的100%推向200%，
最终达到比普通人好2000%，马斯克表示，同时再次暗示这不会是特斯拉有兴趣只留给自
己的技术成果。
其实，特斯拉Elon Musk曾于2014年宣布“All Our Patent Are Belong To You”（我们
的所有专利属于你），首次宣告，特斯拉开放所有专利给外部使用。据知已有汽车制造商
实际上在使用Tesla专利，然而并未公开细节及使用者。
虽然，Tesla将自己的专利开放，但并非完全无条件。从Tesla提出“专利承诺 （Patent
Pledge）”中的“诚信（good faith）”条款，那将最终会影响使用其专利技术业者的未
来在市场上的运营方向。
而且，Elon Musk认为透过开放专利（授权协议签署）可避免大型车厂复制Tesla的技术，
借由开放专利吸引其他车厂共同在自动驾驶及充电站技术合作，若能形成产业标准、甚至
影响各国的国家标准，让特斯拉Autopilot及超级充电站网络普及，成为未来的电动车市
场服务商机。所以，Tesla开放现有专利技术可谓是放长线钓大鱼的策略。
心得/评论：
Elon Musk表示不排斥将特斯拉的自动驾驶技术授权给其他汽车制造商使用，也有计画将
充电站开放。

就卖软件了

鸿海自己做车xDDD???

集中力量上火星了

之后买车可不是只看牌子，还会比较用谁家的自驾软件，充电站不够多，所以要更多厂一起加入，一起建桩。电车时代、指日可待。