※ 引述《pipiboygay (喜欢男人的男生)》之铭言：
: 请问一下大家都非常看好的航运股
: 大家也都看好这股气势会延续到2月中，甚至够久
: 关于货柜和运费的问题也都未解，航运公司的获利也都远比过去高，也没有什么利空消息
: 我内心是坚信其他版友以及航海王说的目前股价是在半山腰的，后势也是看好的
: 只是我不解为何昨天和今天的航运股的股价怎么会不增加或持平，反而却会跌呢??
你要了解航运为什么大跌要先知道为什么大涨
航运股从12/25以后的涨势都是靠着阳明11月份自结0.92的资讯所支撑
‘长荣比阳明会赚，那么长荣的eps肯定1以上’
‘阳明11月eps0.92，那么相关类股应该也赚不少’
以这个资讯让很多法人机构重新调整了对长荣等海运股的估值进场吃货
散户也是相同观念，跟着法人一起往上冲，到最后就变成全民海运股，连隔壁棚散装航运
都吃到一点红利
再来就是前天长荣公布11月自结只有0.85，虽然这个数字也是不错，但输阳明一个等级
法人重新调整估值模型更改策略，散户美梦被戳破失去信心
自然整体航运股就转弱
至于为什么消息是前天出来，长荣不是昨天跌停而是今天跌停
其实这跟11/25号长荣没涨停，反而是隔一个交易日才涨停是一样的道理
这种大股本的有多个法人在做，不是每个法人对资讯反应速度都是相同的速度
第一批法人先行表态，第二批法人才被动跟着表态，需要一点时间反应资讯
大概是这样