1.原文连结：
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210107003187-260410?chdtv
2.原文内容：
航海王惨了 阳明、长荣杀跌停 专家爆2大死穴：别上船
货柜三雄疯涨过后，这几天股价纷纷熄火，阳明、长荣今（7日）更杀到跌停，卖压相当
沉重，引发市场高度关注，不少前波没上船的投资人想趁机捡便宜，但专家提醒，航运“
过热”不是好事，且“涨幅过高”更是致命伤，建议投资人千万别进场接刀。
长荣因股价遭列入注意股票，被要求公布自结获利数字，日前公布去年11月财报，每股盈
余（EPS）0.85元，年增率达8600％；阳明去年11月税前盈余达新台币34.24亿元，
EPS0.92元，赚赢去年前3季，尽管营收数字亮眼，但今天仍遭空头狙杀。
今日航运三雄股价重挫，阳明在开盘20分钟后，直接掼杀跌停锁死，委卖高挂逾6.5万张
；长荣延续昨日跌势，盘中一度跌停又打开，爆出70万成交量；至于万海也大跌超过7％
。
航运股之前买不到，近期弱势能否逢低买进？摩尔投顾分析师林钰凯不建议低接，他指出
并不是航运股不好，并不是报价不会涨，但“过热”本身就不是一件好事。有句话“人多
的地方不要去”，虽然在资金行情前提下，不怕人多、不怕爆量，但爆量并发“涨幅过高
”，才是最大的问题。
他认为，航运股涨了那么久，股价已经超额反映出基本面，难免随时会面临高档获利卖压
。这个月外资收假，行情重新由他们主导，不会去追逐这种飙翻天的股票。市场预期预期
心理，会开始转向外资有可能布局、且位阶相对较低的族群，进而瓜分掉主流资金继续推
升股价的动机。
林钰凯强调，航运不是不好，但现阶段，确实有更多更理想的选择，何必单恋一枝花呢？
3.心得/评论：
各家投顾众说纷纭
到底是该上船?还是该下船呢?